一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(803)+1 性價比高(302)+1 空間大(245)+1 內(nèi)飾材質(zhì)好(116)+1 轉(zhuǎn)向輕重合適(50)+1缺點(diǎn):
胎噪大(491)+1 有點(diǎn)異味(446)+1 + 添加印象最新印象:
購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格17.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2214公里
綜合評分
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價格19.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格18.48萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程3980公里
綜合評分
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油耗:比較好,比較低的人,開著這輛車去干任何事情。綜合來看,這款車的能耗確實不錯,經(jīng)常遇到的事情,到現(xiàn)在還能保持在這個能耗,開空調(diào)的時候比較多,已經(jīng)很好啊,這是一個比較合理的狀態(tài)。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格18.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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油耗:現(xiàn)在在市區(qū)都是采用的電能,來回更安靜,開啟音樂就有種獨(dú)處的空間,一般我都是在家里充電的,更省錢,一公里才幾毛錢,比我預(yù)期中的更省,還不用擔(dān)心續(xù)航的問題,跑臨近兩個城市都不是問題,后續(xù)的養(yǎng)車不用操心了,能夠為我節(jié)省不少錢。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價格17.68萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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油耗:其實最開始決定我選擇它的一個很主要的原因就是它是插電式混合動力,所以油耗會比較的低,并且在日常駕駛的時候不會差,既能滿足我們最普通的一些要求,又能幫我們省下一筆支出,何樂而不為呢?
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價格18.83萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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油耗:說一下油耗,提車當(dāng)天4s店充滿了電,油沒有加,我自己到附近加油站加油,92#的,一箱油60升,第一次特意跑完一箱油,總里程超過1200km,對于 suv 來講確實蠻優(yōu)秀,就沖這一點(diǎn),我就覺得這車值了,起碼我不用一個月去幾次加油站,非常的省心,我一個月只上22天班,等于說一個月加一次油就行了,
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價格18.13萬元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程1390公里
綜合評分
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油耗:新能源汽車都有一個很明顯的特點(diǎn)就是能源消耗低,現(xiàn)在倡導(dǎo)綠色環(huán)保出行,這輛車也是響應(yīng)了國家號召。我的出行距離只有3公里多,一般來說充電一次就可以騎行4天左右。如果長途旅行的話,我們會選擇燃油出行。但是它的油量消耗也較少。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價格17.23萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程970公里
綜合評分
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油耗:我是7月提的車,這個油耗挺低的,現(xiàn)在就加了一次油,平時就上上班,周邊逛逛,沒開去什么地方去。偶爾也充充電,反正比燃油車省油,它充電不一樣,是邊跑邊充電的,油轉(zhuǎn)化成電,不像一些車多少時速用油多少時速用電,這個車只要有油就一直能跑。以前還擔(dān)心電車跑長途去玩怎么沒電怎么辦,充電又要等很久,這個就不用擔(dān)心了。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格16.78萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程2988公里
綜合評分
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油耗:目前油耗在4.6,可能是新車原因,我的技術(shù)應(yīng)該過段時間會更低的,看到很多車友能夠達(dá)到4L,確實使用成本很低的。現(xiàn)在還在申請充電樁,搞定了平時直接用純電跑,妥妥的省錢。不過充電線充電時間確實有點(diǎn)長啊。這車有個快充不知道干啥用的,只有110公里的續(xù)航,哈哈
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格17.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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油耗:雖然小宋來到我家的時間不算長,但是它的油耗已經(jīng)給我留下了深刻的印象,一個月我只需要去一次加油站就夠了,平均油耗3.3L,電耗我算了下大概才13.5kwh既省下了時間也給我節(jié)約了不少的開支,隨著現(xiàn)在國家層面上的大力號召,未來的汽車行業(yè)也會是朝著新能源方向發(fā)展。
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