一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛行家 2021款 3.0T V6 四驅(qū)行政版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車(chē)價(jià)格70.08萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1745公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的幾個(gè)點(diǎn)就是 ，動(dòng)力：全系標(biāo)配的3.0t v6發(fā)動(dòng)機(jī)，說(shuō)實(shí)話(huà)，雖然我買(mǎi)的是行政版，但是預(yù)算沒(méi)這么高的兄弟朋友們買(mǎi)個(gè)入門(mén)版就可以享受到6缸車(chē)加速?gòu)娜莸母杏X(jué)，四缸車(chē)是沒(méi)法比的，雖然國(guó)內(nèi)有限速，但是有時(shí)候在高速上萬(wàn)一遇到緊急情況變道超車(chē)的時(shí)候，動(dòng)力強(qiáng)勁的v6能讓我更有信心的應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，這個(gè)“壯漢”雖然體型大，但并不“遲鈍”。 音響：28個(gè)揚(yáng)聲器的銳威音響，給我?guī)?lái)了全方面的音效感受，并且搭配上全車(chē)多層玻璃以及Anc主動(dòng)降噪帶來(lái)的隔音效果，讓我感覺(jué)好像身處一個(gè)屬于我的私人音樂(lè)廳，尤其我喜歡聽(tīng)藍(lán)調(diào)布魯斯類(lèi)型的音樂(lè)，可能是美系車(chē)的原因，感覺(jué)聽(tīng)起來(lái)更有感覺(jué)！ 空間：空間方面沒(méi)得說(shuō)，將近五米一的車(chē)身長(zhǎng)度，我本人也是硬需求要五座以上的車(chē)，并且六座也能保證坐起來(lái)空間不會(huì)緊湊，能保證六個(gè)座位都有一定的舒適感，美式大沙發(fā)的寬大座椅能保證老人以及小孩子都能坐的舒服。
缺點(diǎn)：比我上一臺(tái)斯柯達(dá)轎車(chē)都要大很多，停車(chē)一開(kāi)始稍微不方便
外觀(guān)：外觀(guān)還是比較讓我滿(mǎn)意，特別是他的這個(gè)類(lèi)似影響這一款有之前很多車(chē)都做得不太好，但林肯這款車(chē)的話(huà)就設(shè)計(jì)非常到位。?車(chē)燈設(shè)計(jì):他的車(chē)燈用的是LED的吧，然后也在晚上的時(shí)候也比較的量，基本上不會(huì)看不清前面的路，反而在過(guò)車(chē)的時(shí)候別人還以為我開(kāi)的遠(yuǎn)光燈。?車(chē)身做工:整個(gè)車(chē)的車(chē)身從車(chē)門(mén)來(lái)說(shuō)，給人特別的厚重感覺(jué)就特別的安全，因?yàn)樗?chē)門(mén)特別的重一般關(guān)車(chē)的話(huà)小女生基本上要用點(diǎn)力，不過(guò)他也有那個(gè)電梯門(mén)也還好。?車(chē)輪設(shè)計(jì):車(chē)輪的大小跟它的顏色還是有滿(mǎn)多選擇的我的話(huà)就沒(méi)怎么選，因?yàn)楦杏X(jué)這城市道路基本用不上轉(zhuǎn)向頭燈:他是轉(zhuǎn)向等，在夜間的時(shí)候也非常的明顯，基本上前側(cè)跟后車(chē)都能看得到。?
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是精致的那種，比較大氣豪邁，用料扎實(shí)。
空間：空間是真的寬敞。3排座椅，就是最后一排稍微有點(diǎn)小，我自己做還行，但是如果讓男的坐最后排就顯得小了。正常父母做第二排，孩子做最后。如果后期考慮二胎的話(huà)，車(chē)子的空間也夠用。后備箱空間座椅放倒后，驚呆我了。沒(méi)想到空間能有這么大。如果不是空間能打動(dòng)我，我也不會(huì)選擇這款了。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:放到座椅，空間挺出乎意料的
配置：在性?xún)r(jià)比方面的話(huà)，這個(gè)配置以及這個(gè)價(jià)格，我還是比較滿(mǎn)意的，但是之前的純進(jìn)口的林肯車(chē)聽(tīng)朋友說(shuō)小毛病比較多，但是目前國(guó)產(chǎn)以后還不怎么了解，所以還是要自己開(kāi)著看看，自己開(kāi)了才知道，就目前開(kāi)下來(lái)之后我的感官還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：我開(kāi)的少，車(chē)這么大呢，起步的時(shí)候雖然沒(méi)有遲鈍，但是沒(méi)有之前開(kāi)的轎車(chē)起步快，輕便。速度起來(lái)后，加速倒是挺快的。加速的輕微推背感還是能感受到的。
越野：
操控比想象中好一點(diǎn)，不是很笨重的感覺(jué)，方向盤(pán)指向性不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎半徑也沒(méi)有想象中那么大。
油耗：我的油耗是在9升上下浮動(dòng)，我覺(jué)得這個(gè)油耗我自己還是能接受的，我自己是比較清楚，如果油耗很低的話(huà)，動(dòng)力自然就不行，如果在動(dòng)力強(qiáng)勁和油耗比較低之間選一個(gè)的話(huà)，我選擇動(dòng)力強(qiáng)勁。
舒適：座椅真的很舒服，包裹性很好，不累腰，還有腿托。我坐車(chē)就怕腰難受，車(chē)上都備有薄薄的小靠背的。座椅又軟又舒適，愛(ài)了愛(ài)了，前擋風(fēng)玻璃前面空的空間還大，走長(zhǎng)途的時(shí)候，副駕駛座位架支架追劇還是不錯(cuò)的。
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