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(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點(diǎn):
內(nèi)飾豪華(13)+1 外觀大氣(12)+1 內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)(8)+1 很大氣(5)+1 外形好看(4)+1 空間大(3)+1 舒適(2)+1 避震不錯(cuò)(2)+1 配置豐富(2)+1缺點(diǎn):
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網(wǎng)友印象(2024款):
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛行家 2021款 3.0T V6 四驅(qū)行政版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格69.63萬(wàn)元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程7952公里
綜合評(píng)分
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舒適:挺舒服的,這樣車(chē)開(kāi)起來(lái)非常平穩(wěn),減震性很好。座椅也很軟,我們坐起來(lái)非常舒適。平常開(kāi)在路上也聽(tīng)不到什么噪音! 空調(diào)溫度分區(qū)控制:這個(gè)溫度分區(qū)還挺好的,這樣就不怕空調(diào)吹著后排的孩子了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛行家 2021款 3.0T V6 四驅(qū)行政版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格69.13萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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舒適:車(chē)子底盤(pán)高能過(guò)濾掉很多震動(dòng),所以整體乘坐進(jìn)去就感覺(jué)它的避震效果蠻好的,即使是有減速帶的路段都挺平穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛行家 2021款 3.0T V6 四驅(qū)行政版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車(chē)價(jià)格69.73萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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舒適:前排視野開(kāi)闊,座椅也很舒服,說(shuō)的用的很高級(jí)的皮,咱也記不住名字,總之,舒服就行。座椅加熱,座椅通風(fēng)都有,再說(shuō)林肯的靜謐性,隔音不錯(cuò),雙層隔音玻璃,主動(dòng)降噪,接孩子去早了,座椅放平在車(chē)?yán)锎騻(gè)盹,也是一種享受。豪華轎車(chē)的高級(jí)感油然而生,再說(shuō)說(shuō)音響,音效沒(méi)得說(shuō),可以根據(jù)自己的喜好調(diào)節(jié)。開(kāi)長(zhǎng)途座椅自由調(diào)節(jié)到自己喜歡的角度,也不覺(jué)得累,方向盤(pán)也是可以調(diào)節(jié)的,很人性化,林肯也是用心了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛行家 2021款 3.0T V6 四驅(qū)行政版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格69.73萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程742公里
綜合評(píng)分
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舒適:飛行家的車(chē)內(nèi)皮質(zhì)很舒適,不僅主副駕坐著舒服,二排三排也很舒服,我們之前去看過(guò)途銳覺(jué)得坐著不大舒服沒(méi)考慮,然后看了飛行家試駕了之后覺(jué)得還挺舒服的,后來(lái)車(chē)沒(méi)多久自駕去了趟舟山,我老婆說(shuō)在車(chē)上睡得很舒服,我全程開(kāi)下來(lái)腰也沒(méi)痛,駕駛感還是蠻好的,車(chē)子的靜謐性真的很好,基本上行駛過(guò)程中聽(tīng)不到什么雜音,在配上空氣懸掛,妥妥的給它豎個(gè)大拇指,飛行家還有個(gè)新風(fēng)系統(tǒng)我覺(jué)得非常好,現(xiàn)在霧霾天什么的空氣質(zhì)量不好,起碼能保證在車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛行家 2021款 3.0T V6 四驅(qū)行政版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格70.58萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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舒適:重點(diǎn)表?yè)P(yáng)新風(fēng)系統(tǒng)和底盤(pán)懸掛,這兩點(diǎn)是開(kāi)車(chē)體驗(yàn)讓我最舒服的地方! 第三排舒適性:第3排我坐過(guò),對(duì)于我們這個(gè)個(gè)子的人其實(shí)不是很友好。不太建議長(zhǎng)時(shí)間坐著吧。車(chē)內(nèi)噪音異味:剛買(mǎi)來(lái)的時(shí)候有異味,就那種皮質(zhì)新車(chē)的那種味道,大概通了半個(gè)多月,現(xiàn)在基本上沒(méi)有了,我在里面放了香薰。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛行家 2021款 3.0T V6 四驅(qū)行政版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格68.68萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程10537公里
綜合評(píng)分
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舒適:平時(shí)過(guò)小區(qū)的減速帶的時(shí)候沒(méi)給我太大的顛簸感,很穩(wěn)實(shí),座椅的材料選擇非常舒服,車(chē)內(nèi)開(kāi)的時(shí)候也感覺(jué)不到外面的噪音,主駕駛的視野也是很棒,很寬廣,高速行駛的時(shí)候,座椅給我感覺(jué)就是軟硬適中,也很安靜。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛行家 2021款 3.0T V6 四驅(qū)行政版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車(chē)價(jià)格70.83萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛行家 2021款 3.0T V6 四驅(qū)行政版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車(chē)價(jià)格69.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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舒適:這個(gè)車(chē)子的舒適性我個(gè)人覺(jué)得還不錯(cuò),懸掛減震做的挺好的,在過(guò)坑洼路段的時(shí)候,不會(huì)有很大的顛簸。座椅也很厚實(shí),但是我感覺(jué)這個(gè)隔音降噪方面一般般,胎噪有點(diǎn)大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛行家 2021款 3.0T V6 四驅(qū)行政版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格69.13萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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舒適:隔音做的很好的,全車(chē)雙層的隔音玻璃,機(jī)艙蓋的隔音棉又厚又大,可謂是良心,加上空氣懸掛,在車(chē)上聽(tīng)著28個(gè)銳威的揚(yáng)聲器,太愜意了,是豪華車(chē)應(yīng)該有的樣子。這個(gè)座椅是30向調(diào)節(jié),真的太香了,方向盤(pán)又是電動(dòng)4向調(diào)節(jié),可以調(diào)節(jié)的地方有特別多,像腿托還可以單獨(dú)調(diào)節(jié),解放了左腳! PM2.5過(guò)濾裝置:這個(gè)AAR新風(fēng)管家有四層濾芯結(jié)構(gòu),可以過(guò)濾96的PM2.5,94的PM0.3.就像給車(chē)帶上個(gè)口罩,讓我在車(chē)?yán)锩嬗幸粋(gè)好的用車(chē)環(huán)境,最主要是我的二娃,孩子對(duì)空氣質(zhì)量很敏感,小家伙健康成長(zhǎng)吧!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛行家 2021款 3.0T V6 四驅(qū)行政版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格68.58萬(wàn)元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程14900公里
綜合評(píng)分
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舒適:飛行家的舒適性大方面是真沒(méi)話說(shuō),好!底盤(pán)對(duì)細(xì)小的震動(dòng)過(guò)濾得很徹底,坐車(chē)就是一種享受,這也是飛行家的主打項(xiàng),再怎么著它都不會(huì)差?照{(diào)∶空調(diào)制冷、制熱速度都是快的,風(fēng)力大小看你個(gè)需求,可大可小,后排也能自主調(diào)節(jié)溫度。車(chē)載空氣凈化器、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置都是有的,要喜歡待在車(chē)上一天不下來(lái)也不會(huì)覺(jué)得憋悶。座椅填充厚實(shí),不軟也不硬,Q彈性剛剛好,前排除了有不錯(cuò)的承托性也有到位的包裹性,偶爾的激烈一把座椅還是會(huì)牢牢“抓”住身體不至于晃。二排的兩個(gè)獨(dú)立座椅再把尺寸加大一點(diǎn)會(huì)更得人心。前排座椅除了通風(fēng)加熱,還有按摩功能,可對(duì)肩、背以及老腰進(jìn)行全方位按摩,有效舒疲解乏。所以說(shuō)飛行家的舒適性還真不比那些百萬(wàn)級(jí)壕車(chē)差到哪里去,路面不好的情況下更能夠體現(xiàn)它的高級(jí)感。路顛車(chē)穩(wěn)人更穩(wěn),至于“越野”,飛行家可應(yīng)付一些不好的路況是真,但真要玩極限,肯定也不是它的專(zhuān)長(zhǎng)。
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