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榮威i6 MAX
(該車(chē)系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威i6 MAX 2020款 300TGI 自動(dòng)爽酷天幕智駕Supreme版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格11.83萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：坐在里面，第一感覺(jué)就是內(nèi)飾不錯(cuò)，屏幕很大，座椅也很舒服。加速還行，踩油門(mén)的聲音很大。高速油耗還不錯(cuò)，油耗為4.5。
缺點(diǎn)：1:無(wú)法打開(kāi)天窗
外觀：外觀很漂亮，但是買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，都說(shuō)沒(méi)有白色。
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)位的車(chē)內(nèi)確實(shí)不錯(cuò)，各種改裝都有。
空間：這個(gè)價(jià)位，空間還算不錯(cuò)，還算中規(guī)中矩。
配置：這個(gè)價(jià)格并不算貴，無(wú)論是合資還是國(guó)產(chǎn)，都有很多選擇。
動(dòng)力：加速還行，踩油門(mén)的聲音很大，但是在低速行駛的時(shí)候，駕駛感覺(jué)很差。
操控：
低速頓挫嚴(yán)重，0-30碼開(kāi)起來(lái)跟搖搖車(chē)一樣。
油耗：特別滿意高速油耗，在4.5-5.9之間高速行駛。
舒適：副駕駛座沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)，駕駛感覺(jué)很差。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格13.93萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程2143公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：總體來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)的性價(jià)比讓我非常滿意。原因無(wú)他，我對(duì)這輛車(chē)還是很有信心的，因?yàn)槲艺J(rèn)識(shí)的第一輛車(chē)，就是我爸的榮威550，我對(duì)這輛車(chē)還是很有好感的，而且這輛車(chē)的價(jià)格也很合適，因?yàn)檫@輛車(chē)是我爸媽出的首付，我一個(gè)月還錢(qián)，所以壓力越小越好。
缺點(diǎn)：我對(duì)這輛車(chē)的減震效果并不是很滿意，平時(shí)開(kāi)車(chē)還行，但是遇到顛簸的時(shí)候，就會(huì)感覺(jué)到很明顯的推背感，我以前開(kāi)車(chē)的時(shí)候還好好的，但是坐在后排就更明顯了。
外觀：其實(shí)我對(duì)外觀并不是很在意，只要駕駛感好就行了，但如果外觀漂亮的話，那就更好了。i6max有著明顯的溜背感，雖然不是轎跑，但勝在跑車(chē)，滿足了我開(kāi)跑車(chē)的愿望。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的布置讓我很滿意，整體來(lái)說(shuō)很簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)也很合理，但是新車(chē)有一股怪味，開(kāi)一段時(shí)間就會(huì)消失。
空間：我覺(jué)得i6max車(chē)內(nèi)空間分布還算合理，足夠我日常使用，后排空間也比較大，平時(shí)和同事朋友出去玩也方便，就算坐滿了人也不會(huì)覺(jué)得擁擠，相對(duì)來(lái)說(shuō)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，而且儲(chǔ)物空間還挺大，放東西也方便，就算放大點(diǎn)的東西也不用擔(dān)心，后備箱的空間比想象中要大得多。
配置：我最喜歡這輛車(chē)了，它的性價(jià)比很高，價(jià)格也很合理。而且這輛車(chē)的駕駛體驗(yàn)非常好，反應(yīng)也非�？欤_(kāi)起來(lái)真的很舒服。
動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力表現(xiàn)出乎我的意料，起步很平穩(wěn)，加速也很干脆，反應(yīng)也很快，一踩油門(mén)就能感覺(jué)到推背感，還挺滿意的。
操控：
還是這輛新車(chē)好，按鍵和屏幕反應(yīng)非常靈敏，尤其是中控屏，手感極佳，而且無(wú)論是清晰度還是靈敏度，都非常不錯(cuò)，完全沒(méi)有卡頓的感覺(jué)。方向盤(pán)手感也不錯(cuò)，駕駛體驗(yàn)和駕駛樂(lè)趣都不錯(cuò)。
油耗：對(duì)我來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗還算中規(guī)中矩，還算省錢(qián)。
舒適：車(chē)子的隔音效果很好，配上音響，聽(tīng)音樂(lè)的時(shí)候，真的很享受。唯一不滿意的地方就是減震器的舒適性，只能說(shuō)還需要改進(jìn)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程2450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，我要夸獎(jiǎng)的是這輛車(chē)的動(dòng)力，1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)配上7速雙離合變速箱，這輛車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)非常出色，給人一種很有信心的感覺(jué)，而且這輛車(chē)的價(jià)格還算公道，至少我覺(jué)得這輛車(chē)的性價(jià)比還是很高的，內(nèi)部的配置和用料都很厚實(shí)，不僅體積大，而且空間也很大，安全性也很好。
缺點(diǎn)：這輛車(chē)的內(nèi)部噪音很大，后排的座椅也不是很舒服，不太符合人體工程學(xué)，同時(shí)這輛車(chē)的內(nèi)部設(shè)計(jì)也有一些缺陷，雖然看起來(lái)很高檔，用料也很好，但是實(shí)用性卻很一般，這輛車(chē)的反應(yīng)速度很快，我也認(rèn)可，但是操作起來(lái)并不容易，因?yàn)榇蟛糠值奈锢戆存I都被取消了。
外觀：全新i6 MAX的外觀設(shè)計(jì)和榮威I6相比有了很大的提升，相比于傳統(tǒng)車(chē)型，這輛車(chē)看起來(lái)更時(shí)尚，更時(shí)尚，但也不算太夸張，依然是顧家的佼佼者，開(kāi)著它出去，回頭率還是很高的。
內(nèi)飾：雖然這輛車(chē)的內(nèi)飾用料很好，配置也很齊全，但我還是不太喜歡這輛車(chē)的內(nèi)飾，因?yàn)樗雌饋?lái)太過(guò)張揚(yáng)，而且它的人機(jī)工程學(xué)也不是很好，尤其是中控臺(tái)離駕駛員比較遠(yuǎn)，而且大部分控制系統(tǒng)都是觸摸屏的。
空間：榮威i6 MAX特別適合作為一家五口之家的日常代步工具，軸距2.71米，車(chē)寬1.83米，空間很大，坐三個(gè)成年人都不會(huì)覺(jué)得擁擠。
配置：i6MAX作為榮威i6的進(jìn)階車(chē)型，無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)部配置都有很大的提升，而且價(jià)格也非常的公道，而且我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還會(huì)打折，性價(jià)比非常高。
動(dòng)力：我對(duì)1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)還是挺佩服的，零百公里加速只需要8.1秒，在正常行駛的過(guò)程中，我明顯感覺(jué)到了加速的速度，總之，我經(jīng)常在城市和國(guó)道上跑，這輛車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)足以滿足我的日常生活了。
操控：
4.72米的車(chē)身并不算短，好在有360度全景影像和倒車(chē)預(yù)警系統(tǒng)的輔助，所以轉(zhuǎn)彎的時(shí)候一點(diǎn)壓力都沒(méi)有，而且阻尼設(shè)計(jì)的很有質(zhì)感，調(diào)整的力度恰到好處。
油耗：我和我老婆都是普通的上班族，周末肯定是在市區(qū)附近有車(chē)的，總之，我們開(kāi)車(chē)的習(xí)慣還是比較好的，很少有暴力駕駛的，平均油耗在5.5-6之間。
舒適：可能是我對(duì)這輛車(chē)的舒適性抱有太高的期望，畢竟這是我買(mǎi)的最好的車(chē)型，所以我對(duì)這輛車(chē)的舒適性并不是很滿意，行駛的時(shí)候噪音很大，而且座椅的角度也不是很好，坐久了也不舒服。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格14.18萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程8700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性、低油耗、駕駛輔助系統(tǒng)可降低駕駛員疲勞程度
缺點(diǎn)：偶爾車(chē)門(mén)會(huì)發(fā)出異響，高速行駛時(shí)噪音稍大
外觀：時(shí)尚的外觀和強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感
內(nèi)飾：科技感十足，中控屏、真皮座椅、軟內(nèi)飾
空間：不管你是什么身材，坐在我的車(chē)?yán)�，都�?huì)覺(jué)得寬敞，不壓抑。
配置：同類(lèi)型的汽車(chē)，性價(jià)比高，符合我的要求
動(dòng)力：快速的起步，快速的加速，快速的反應(yīng)，強(qiáng)勁的動(dòng)力
操控：
方向盤(pán)輕柔，方向感良好
油耗：目前行駛8700公里，平均油耗非常低，市區(qū)7個(gè)油左右，高速4個(gè)多點(diǎn)。
舒適：開(kāi)起來(lái)很舒服，只是在高速行駛的時(shí)候噪音有點(diǎn)大
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 南平
裸車(chē)價(jià)格13.18萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程566公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是i6MAX的外觀，還有車(chē)身線條，第一眼看到它的時(shí)候，我就被它的外形給吸引住了，感覺(jué)有點(diǎn)像跑車(chē)，車(chē)漆是灰色的，前臉和后部都是圓潤(rùn)的，無(wú)論從哪個(gè)角度看都很舒服。在我的印象中，轎車(chē)的動(dòng)力要差一些，但經(jīng)過(guò)了解之后，我發(fā)現(xiàn)它是一臺(tái)1.5 T的藍(lán)芯發(fā)動(dòng)機(jī)。
缺點(diǎn)：可能是因?yàn)樾萝?chē)剛上市，所以優(yōu)惠力度不大，我能理解，但買(mǎi)車(chē)的人，都希望能得到更多的優(yōu)惠。個(gè)人建議如果可以的話，希望能給買(mǎi)車(chē)的人更多的優(yōu)惠。
外觀：這輛車(chē)的標(biāo)志每天都會(huì)換一種顏色，給人一種新鮮感，車(chē)標(biāo)是立體的，所以檔次又提升了一大截，前格柵像是戰(zhàn)士的盔甲，很霸氣，車(chē)燈很亮，夜晚的車(chē)看起來(lái)更有靈性，這大概就是科技感吧。黑色的輪轂和米其林輪胎，簡(jiǎn)直是絕配。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)有異味，斑馬系統(tǒng)靈活，簡(jiǎn)單的對(duì)話，解放了雙手，座椅的設(shè)計(jì)非常用心，格子色，不容易過(guò)時(shí)，簡(jiǎn)單易學(xué)，中控屏是我最喜歡的，大屏曲面，讓我的車(chē)看起來(lái)高端大氣。
空間：后排座椅可以放魚(yú)竿，空間更大，方便一些需要放長(zhǎng)東西的人，我更喜歡副駕駛的位置，一般的轎車(chē)和副駕駛都很尷尬，根本伸不開(kāi)腿，再往后調(diào)的話，就會(huì)覺(jué)得后排太擠了�，F(xiàn)在家里人都搶著坐在副駕駛的位置上。
配置：4S服務(wù)很周到，這幾天我就知道了這輛車(chē)，這個(gè)價(jià)格，這個(gè)配置，真的很良心，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候送了很多禮物。非常溫馨的購(gòu)車(chē)體驗(yàn)，支持國(guó)產(chǎn)！
動(dòng)力：上汽自主研發(fā)的藍(lán)芯發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)不錯(cuò)，加速的速度很快，爬坡也很好，一點(diǎn)都不擔(dān)心油門(mén)踩到底的感覺(jué)。
操控：
方向盤(pán)的手感很不錯(cuò)，看起來(lái)高端大氣上檔次，多功能方向盤(pán)也很好用，拿在手里很穩(wěn)，新手駕駛起來(lái)也比較容易，轉(zhuǎn)向也比較靈活，主要是輔助系統(tǒng)，我還沒(méi)怎么研究過(guò)呢，這么好的功能，小白都不好意思了。
油耗：油耗我真想給我的車(chē)豎起大拇指，太省油了，現(xiàn)在油價(jià)一直在上漲，省油的車(chē)，真是選對(duì)了，平時(shí)在市區(qū)里走走都這么省油，開(kāi)開(kāi)空調(diào)還這么低，難怪朋友說(shuō)買(mǎi)榮威省油。我給自己點(diǎn)個(gè)贊。
舒適：空調(diào)濾芯里有 PM2.5，可以過(guò)濾細(xì)小的灰塵，讓我隨時(shí)都能呼吸到新鮮的空氣，后排有獨(dú)立的空調(diào)，不用等前排涼快，就能享受到空調(diào)的涼爽，座椅包裹著我們的身體，就像是坐在柔軟的沙發(fā)上一樣，坐久了也不會(huì)覺(jué)得累，天窗和天窗讓我感覺(jué)很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 楚雄
裸車(chē)價(jià)格14.23萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1802公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這兩年來(lái)，我一直想買(mǎi)一輛車(chē)改善一下生活條件，一直努力工作，努力上進(jìn)，攢下了一筆不菲的積蓄，經(jīng)過(guò)幾家公司的對(duì)比，我一眼就看中了上汽榮威i6MAX，遇到喜歡的車(chē)太難了，于是通過(guò)銷(xiāo)售顧問(wèn)的熱情邀請(qǐng)?jiān)囻{，我覺(jué)得這輛車(chē)實(shí)在是太好了，直接付了定金，買(mǎi)了下來(lái)，終于實(shí)現(xiàn)了我的人生目標(biāo)，以后再也不用擠公交車(chē)了，再也不用坐公交車(chē)了，風(fēng)吹日曬了，有了我的這輛車(chē)，天冷了，我可以用手機(jī)遠(yuǎn)程遙控調(diào)溫，天熱了還可以遠(yuǎn)程調(diào)至舒適的溫度再上車(chē)，多么的舒服，多么的享受啊，這跟沒(méi)車(chē)的時(shí)候的生活，真的就天上跟地下，出行更便捷了，再也不趕時(shí)間，也不用浪費(fèi)時(shí)間，生活和工作效率都提高了。榮威i6MAX擁有一鍵啟動(dòng)功能，維納斯斑馬系統(tǒng)能連續(xù)90秒不停地聊天，非常好玩。拼接出來(lái)的座椅更帥氣了，我喜歡這種風(fēng)格，電動(dòng)座椅特別有科技感。在i6MAX上，我算是見(jiàn)識(shí)到了什么叫里子有里子。超帥的前臉，迷人的 LED前大燈，超時(shí)尚的車(chē)身設(shè)計(jì)律動(dòng)式腰線，非常適合我的風(fēng)格，英姿颯爽。
缺點(diǎn)：我對(duì)這輛車(chē)的外觀和內(nèi)飾都很滿意，要里子有里子，就像i6MAX一樣，外觀漂亮，內(nèi)飾簡(jiǎn)單大氣，觸碰到的地方都是真皮，比合資車(chē)的內(nèi)飾要好得多！這輛車(chē)很聰明，很有科技感，你看它的前臉設(shè)計(jì)，榮麟的格柵，還有兩條 L形的淺綠色，看起來(lái)很年輕，很時(shí)尚。LED大燈看起來(lái)特別的拉風(fēng)， LED大燈壽命長(zhǎng)，照明面積大，給人一種很安全的感覺(jué)，如果非要說(shuō)的話，我覺(jué)得i6MAX要是有2.0T的車(chē)型那就更好了，不過(guò)對(duì)于家用上班足夠了！
外觀：i6MAX的外觀也很帥，很霸氣，很漂亮！前臉的榮麟格柵設(shè)計(jì)，還有一個(gè)小小的 R標(biāo)志，讓整輛車(chē)看起來(lái)更加的運(yùn)動(dòng)，也更加的顯眼。雙腰線設(shè)計(jì)，帥氣又拉風(fēng)，我的朋友們都夸我的車(chē)很酷。
內(nèi)飾：i6MAX的內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大氣，手可觸的全是真皮，皮質(zhì)座椅、儀表臺(tái)簡(jiǎn)潔美觀，三平米的天幕看起來(lái)很酷，液晶儀表也很漂亮，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感十足，座椅的拼接設(shè)計(jì)更具有科技感，一鍵啟動(dòng)方便快捷，前后兩個(gè)充電孔，可以滿足全家出行用電的需求，特別貼心。
空間：這輛車(chē)的空間很大，前排和后排都很寬敞，我一米七三的身高，膝蓋和頭部空間都綽綽有余，我是我家最高的，身材中等，家人也不是很胖，所以我和我的家人都很舒服。后備箱足夠裝下一家人的東西了。儲(chǔ)物空間很大，中控臺(tái)下面有一個(gè)很大的空間，可以放包包和電腦。最重要的是，這輛車(chē)還配有三平米的天窗，給人一種寬敞舒適的感覺(jué)。想要三個(gè)人輕松的坐在后排！
配置：這輛車(chē)性價(jià)比很高，我個(gè)人覺(jué)得，這輛車(chē)看起來(lái)很酷，很高端，做工也很好！13萬(wàn)不到的價(jià)格就買(mǎi)了下來(lái)，不僅外觀漂亮，乘坐起來(lái)也舒服，開(kāi)起來(lái)也順手，這么好的車(chē)，我還能接受。而且我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，4S店還給我提供了終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、終身免費(fèi)流量、終身原廠質(zhì)保，我覺(jué)得以后用車(chē)有保障超級(jí)省心了，這些送的都值萬(wàn)把費(fèi)用了。
動(dòng)力：我這輛車(chē)是1.5 T的，動(dòng)力足夠了，給油就走，加速很快，推背感也很好，超車(chē)太容易了！不過(guò)如果是2.0T的話，那就更厲害了。
操控：
i6MAX的操控感很好，我個(gè)人覺(jué)得這輛車(chē)一點(diǎn)都不胖，加速和減速都很輕松，方向感很好，轉(zhuǎn)彎也很穩(wěn)，抓地力也很好。
油耗：對(duì)于油耗，我并不是很在意，買(mǎi)車(chē)還在乎油耗，我覺(jué)得沒(méi)什么意思，再說(shuō)了，只要?jiǎng)恿�，油耗我也能接受，再說(shuō)了，我現(xiàn)在的油耗是5.9 L左右，還在磨合期呢，等我慢慢熟悉了，應(yīng)該就不需要5.9 L了。這和駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系。
舒適：i6MAX的舒適性還是不錯(cuò)的，座椅包裹的很好，臀部和側(cè)面的包裹也很結(jié)實(shí)，就像是家里的真皮座椅一樣，這種設(shè)計(jì)讓我的老爺子平時(shí)坐在車(chē)?yán)飼?huì)暈車(chē)，但是坐在自己的車(chē)?yán)飬s不會(huì)暈車(chē)，一路上有說(shuō)有笑，家里的老人都反饋這車(chē)長(zhǎng)途不累，短途特別舒適，過(guò)彎過(guò)減速帶也沒(méi)啥感覺(jué)，所以也不暈車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車(chē)價(jià)格13.78萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的還是榮威i6 MAX那3平米的銀河天幕，真的很酷，躺在上面看星星，隔熱效果也很好！這輛搭載著斑馬“維納斯”系統(tǒng)和 L2.5+的智能駕駛輔助系統(tǒng)的年輕人，就像是在和一個(gè)人說(shuō)話一樣，不得不感嘆國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的強(qiáng)大，也說(shuō)明了中國(guó)的科技正在飛速發(fā)展！
缺點(diǎn)：最讓我失望的是，優(yōu)惠幅度太小了，從去年九月開(kāi)始，我就一直在關(guān)注它，直到今年1月份才買(mǎi)下一輛車(chē)，價(jià)格和上市時(shí)一模一樣，這個(gè)價(jià)格足以買(mǎi)一輛合資車(chē)了。
外觀：日間行車(chē)燈和榮麟的格柵貫穿設(shè)計(jì)，視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)， LED燈的亮度很高，能照亮很遠(yuǎn)的地方。標(biāo)準(zhǔn)的17寸輪轂和米其林靜音輪胎。
內(nèi)飾：新車(chē)還需要通風(fēng)，過(guò)幾天就好了，看了看新車(chē)，味道不錯(cuò)，正好有一輛展示車(chē)，沒(méi)什么味道，就選了展廳里的那輛！
空間：軸距2715，軸距決定了空間，我一米八二，頭上有兩個(gè)拳頭大小的空間，后備箱里還能放很多東西。
配置：全速巡航與擁堵輔助跟車(chē)系統(tǒng)，自動(dòng)跟隨前方車(chē)輛行駛，自動(dòng)加速、減速，短時(shí)間內(nèi)解放手腳，更加安全。我開(kāi)這輛車(chē)真的很給力，等紅燈的時(shí)候，輕輕一踩油門(mén)，后視鏡里就全是車(chē)了！前幾天開(kāi)車(chē)去了南京的玄武湖，春暖花開(kāi)，真想帶著家人出去走走！
動(dòng)力：油門(mén)踩下去，一點(diǎn)都不拖泥帶水，百公里加速只需要8.1秒，這是寶馬3系三十萬(wàn)的起步速度。平順，加速也很流暢，七速 DCT3.0變速箱，采用了最新的三腔潤(rùn)滑技術(shù)，奧迪也是如此。
操控：
四個(gè)高清攝像頭將監(jiān)控畫(huà)面投射到中控屏上，全方位監(jiān)控車(chē)身周?chē)那闆r，消除盲區(qū)，避免刮擦，停車(chē)和停車(chē)，新手都能停下來(lái)。
油耗：當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，他說(shuō)百公里油耗只有5.9升，吃的最少，干的活也最多，平均油耗在6.5升左右！
舒適：扶手，座椅，方向盤(pán)，排擋桿，全部用高檔皮質(zhì)包裹，座椅內(nèi)部采用雙硬度發(fā)泡工藝，既要柔軟又有支撐，又要有支撐，坐久了也不會(huì)腰酸。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 北海
裸車(chē)價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1802公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是外觀，這張臉簡(jiǎn)直就是一個(gè)小鮮肉，榮麟格柵的前臉配上 LED大燈和綠色的天幕，看起來(lái)運(yùn)動(dòng)又時(shí)尚，側(cè)面看起來(lái)流線型的，功能齊全，內(nèi)飾時(shí)尚而豪華。
缺點(diǎn)：最讓他不滿的是，這輛車(chē)從上市到買(mǎi)車(chē)，都沒(méi)能給他帶來(lái)什么優(yōu)惠。
外觀：從外觀上來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)實(shí)在是太帥了，為了買(mǎi)這輛車(chē)，我?guī)缀踝弑榱怂械能?chē)行，唯獨(dú)這輛車(chē)讓我一見(jiàn)鐘情，一見(jiàn)鐘情是從顏值開(kāi)始的，一見(jiàn)鐘情就像是跑車(chē)一樣，一見(jiàn)鐘情就像是一輛跑車(chē)，看著這輛車(chē)就覺(jué)得美中不足，十來(lái)萬(wàn)的車(chē)，一點(diǎn)都不顯俗氣，反而能在一堆車(chē)中脫穎而出，回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單卻不失檔次，一開(kāi)門(mén)就是一個(gè)超大的中控屏，一看就價(jià)值不菲，液晶儀表盤(pán)，科技感十足，真皮座椅，電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，給人一種豪華舒適的感覺(jué)，晚上開(kāi)車(chē)的時(shí)候，超大的天幕可以俯瞰整個(gè)星河，很適合約會(huì)，真皮座椅很精致，是原廠的，和我朋友的車(chē)完全不一樣。
空間：空間還算不錯(cuò)，雖然比不上 SUV，但是空間還是很大的，儲(chǔ)物空間很大，可以容納三個(gè)成年人，后備箱空間也很大，不管是過(guò)節(jié)還是自駕游，都綽綽有余。
配置：我以前從來(lái)沒(méi)想過(guò)要買(mǎi)一輛國(guó)產(chǎn)的車(chē)，一直關(guān)注著合資車(chē)，后來(lái)無(wú)意中看到了這款車(chē)，然后在店里聽(tīng)了她的介紹，更是被她的車(chē)給吸引住了。
動(dòng)力：動(dòng)力相對(duì)于其他方面來(lái)說(shuō)有些平庸，1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)足夠日常使用，但對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，速度和激情都比較差，2.0T應(yīng)該能滿足年輕人的需求。
操控：
方向盤(pán)是多功能方向盤(pán)，可以更好的控制這輛車(chē)的其他功能，再加上電子助力系統(tǒng)，駕駛起來(lái)很輕松，長(zhǎng)途駕駛的時(shí)候也不會(huì)有太大的疲勞，輔助功能也很實(shí)用，比如自動(dòng)巡航，還有語(yǔ)音控制系統(tǒng)，開(kāi)車(chē)的時(shí)候開(kāi)音樂(lè)或者調(diào)空調(diào)都不需要分心。其他方面，剎車(chē)和加速都非常穩(wěn)定。
油耗：平時(shí)在市區(qū)上班的時(shí)候，我的平均油耗只有6個(gè)，這個(gè)油耗還在可以接受的范圍內(nèi)，如果是高速上的話，油耗應(yīng)該會(huì)低一些，雖然還沒(méi)上過(guò)高速，但是我對(duì)這個(gè)油耗還是很滿意的。
舒適：這輛車(chē)在顛簸路段或者通過(guò)減速帶時(shí)，顛簸感并不明顯，特別是皮質(zhì)座椅，包裹性很好，支撐性很強(qiáng)，坐在上面不會(huì)塌下來(lái)，開(kāi)久了也不會(huì)覺(jué)得累，后排座椅坐著舒服，隔音效果好，后座空調(diào)出風(fēng)口出風(fēng)很大，再也不怕炎熱的夏天了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程2190公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的，還是車(chē)內(nèi)的視野。畢竟車(chē)頂是天幕，空間很大，視野也很開(kāi)闊，有點(diǎn)敞篷車(chē)的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：速度提升后，動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，但起步卻慢了下來(lái)，即使把油門(mén)踩得很深，也需要慢慢的提升動(dòng)力，而不是那種特別輕松的感覺(jué)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很有運(yùn)動(dòng)感，很多朋友第一次看到我的車(chē)還以為是我自己改裝的，很有個(gè)性。它的引擎蓋線條很硬朗，中網(wǎng)設(shè)計(jì)得很有層次，給人一種非常立體的感覺(jué)。
內(nèi)飾：中控臺(tái)、門(mén)把手等地方，都是真皮做的，同價(jià)位的合資品牌，用料肯定不會(huì)太好。中控臺(tái)是 T型的，整體布局非常簡(jiǎn)單，功能分區(qū)清晰，操作起來(lái)非常方便。
空間：在緊湊型轎車(chē)中，i6 MAX的空間還算不錯(cuò)，后排空間也很寬松。它最大的優(yōu)勢(shì)，就是可以營(yíng)造出更好的視野，非常適合長(zhǎng)途駕駛。
配置：我這是最好的，如果是合資品牌，價(jià)格會(huì)便宜一些，但相對(duì)于國(guó)產(chǎn)品牌來(lái)說(shuō)，還是太貴了。我個(gè)人很喜歡i6 MAX的設(shè)計(jì)，還有車(chē)頂上那獨(dú)特的天幕，所以價(jià)格還在可以接受的范圍內(nèi)，但如果i6 MAX想要賣(mài)出更好的價(jià)格，我覺(jué)得應(yīng)該給i6 MAX一些優(yōu)惠。
動(dòng)力：i6 MAX在中段加速是最快的，超車(chē)的時(shí)候會(huì)給我一種推背感，但在紅綠燈的情況下，起步很難超過(guò)別人，必須要把速度提升到一定程度才能爆發(fā)出來(lái)。
操控：
原廠有多種駕駛模式可供選擇，在運(yùn)動(dòng)模式下，轉(zhuǎn)向力度更大，變速箱換擋速度延遲，對(duì)油門(mén)的反應(yīng)更靈敏，駕駛起來(lái)很刺激。在經(jīng)濟(jì)模式下，整個(gè)油門(mén)踏板都會(huì)變得遲緩，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不會(huì)太高，升擋積極，遇到堵車(chē)時(shí)會(huì)更加順暢。同時(shí)，全速巡航、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持等功能，在高速上行駛，比一般的定速巡航要輕松得多。
油耗：油耗很低，他本以為i6 MAX的油耗在7升左右，但在市區(qū)和高速上行駛，平均油耗只有5.7升，很難想象這是一輛動(dòng)力強(qiáng)勁的緊湊型轎車(chē)。我朋友開(kāi)的是豐田雷凌1.2 T，油耗超過(guò)了6升。
舒適：遇到坑坑洼洼的路面，懸掛系統(tǒng)非常積極，震動(dòng)不大，坐在車(chē)?yán)锔杏X(jué)不到。而且在高速上行駛的時(shí)候，底盤(pán)非常的扎實(shí)，一點(diǎn)都不飄忽，加速的時(shí)候，感覺(jué)非常的平穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程7158公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：他是第一批買(mǎi)i6max的車(chē)主之一，這款車(chē)在上市之前就已經(jīng)在網(wǎng)上關(guān)注過(guò)了，外觀很吸引人，給人一種跑車(chē)的感覺(jué)，等新車(chē)上市后，他抽空去看了看，試駕了一下，當(dāng)天就確定了。用了半年多的時(shí)間，兩輛車(chē)已經(jīng)熟悉得不能再熟悉了，可以說(shuō)是生活和工作上的左膀右臂了，有很多讓人滿意的地方，特別是在買(mǎi)車(chē)之前，可能更注重外觀，所以我想和大家分享一下。
缺點(diǎn)：正所謂人無(wú)完人，車(chē)要看需求，要看和誰(shuí)比較，磨合期肯定會(huì)有一些小摩擦，比如戀愛(ài)，結(jié)婚以后要寬容一些，我對(duì)小6也是這樣，雖然有一些小問(wèn)題，但是不會(huì)影響到整體，我都能接受。
外觀：我想大多數(shù)人第一眼看到這輛車(chē)的時(shí)候，都會(huì)被它那迷人的外表所吸引，我承認(rèn)，i6max的前臉設(shè)計(jì)給我留下了深刻的印象，特別是車(chē)燈下面的熒光綠，設(shè)計(jì)得非常的大膽，非常的漂亮，車(chē)身的線條非常的干凈，干凈利落，凹凸有致，配上運(yùn)動(dòng)模式，就像是一輛國(guó)產(chǎn)的跑車(chē)。
內(nèi)飾：我的i6max內(nèi)飾大部分都是皮質(zhì)的，手感也很好，而且中控臺(tái)也是老式的，我的i6max內(nèi)飾大部分都是皮質(zhì)的，摸起來(lái)非常舒服，而且看起來(lái)也很精致，最喜歡的就是中控臺(tái)，這是老款的升級(jí)版，而且還可以無(wú)線充電。還有中控臺(tái)旁邊的超大液晶顯示屏，可以直接語(yǔ)音控制，最近又研發(fā)出了一種可以叫外賣(mài)的功能，感覺(jué)很好玩，以后有時(shí)間再慢慢研究，看看有沒(méi)有什么有趣的功能可以分享給大家。
空間：我買(mǎi)了一輛帶全景天幕的頂篷，這個(gè)季節(jié)帶著老婆孩子出去郊游，開(kāi)天幕看起來(lái)很舒服，車(chē)?yán)锖軐挸ā?/span>
配置：在訂車(chē)之前，我并沒(méi)有過(guò)多的去比較，因?yàn)槭忻嫔系能?chē)型實(shí)在是太多了，每一個(gè)品牌都有自己的優(yōu)勢(shì)，每個(gè)人的需求都不一樣，主要還是看個(gè)人的需求，我對(duì)車(chē)的性價(jià)比比較高，對(duì)外觀和舒適性的要求也很高，特別是i6max的終身保修，讓我毫不猶豫的買(mǎi)了下來(lái)。
動(dòng)力：雙離合變速箱的換擋速度很快，我平時(shí)都是用經(jīng)濟(jì)模式開(kāi)車(chē)，只要舍得喂馬兒吃草，馬兒的速度就不會(huì)太慢，1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是很強(qiáng)的，加速的過(guò)程很順暢，后坐感也很明顯。
操控：
經(jīng)過(guò)新車(chē)的磨合，駕駛感覺(jué)還不錯(cuò)，方向盤(pán)輕盈，指向性不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，乘坐穩(wěn)定性好，電子手剎方便。
油耗：買(mǎi)了車(chē)之后，市區(qū)里的車(chē)越來(lái)越多，上下班的高峰期，走走停停，油耗明顯比以前低了不少，再加上這半個(gè)月來(lái)一直在高速行駛，油耗是5.8。
舒適：仿真皮座椅軟硬適中，椅背對(duì)腰部的支撐恰到好處，就算長(zhǎng)途旅行也不會(huì)感覺(jué)到疲憊，駕駛座配有電動(dòng)座椅，可以根據(jù)身體的舒適度進(jìn)行調(diào)整，非常方便，底盤(pán)減震效果也不錯(cuò)，即使以120碼的速度行駛，車(chē)身也非常平穩(wěn)，沒(méi)有明顯的顛簸。
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