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坦克300
官方指導(dǎo)價(jià)：19.98-33.00萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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坦克300
官方指導(dǎo)價(jià)：19.98-23.48萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
坦克300
官方指導(dǎo)價(jià)：19.98-33.0萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價(jià)格21.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤非常輕快，而且可以調(diào)節(jié)輕重非常人性化
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車價(jià)格23.03萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程610公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 越野性能很好，底盤通過性更強(qiáng)。這款車在一些路況不是很好的地方，還是能夠保持比較穩(wěn)定的狀態(tài)。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格22.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程16231公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 也不頓，也不滑，屬于舒服的那種，對于我來說
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格21.53萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 去武漢的時(shí)候開過自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，這個(gè)太好用了，油耗又低，還很貼心。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格22.58萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程5710公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪就打哪，很喜歡這種感覺
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格23.23萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程720公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控相對越野車?yán)镆呀?jīng)是很好了，8速采埃孚變速箱 前雙叉臂獨(dú)立懸架 后多連桿獨(dú)立懸掛 電動助力 轉(zhuǎn)向比較好能掌握。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.13萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程3454公里
綜合評分
  • 越野
    5

更多圖片>>

越野： 方向盤的轉(zhuǎn)向還是比較靈活的，別看這個(gè)車大，但是等到你開_上去的時(shí)候你就會發(fā)現(xiàn)，其實(shí)這個(gè)車的視野非常的開闊，基本上盲區(qū)是非常少的。所以無論是開城市的道路，還是說開那種泥巴路。這個(gè)車的操控都是非常好駕馭的，而且開起來還會覺得很穩(wěn)當(dāng)，有很大的安全
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.08萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程9380公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 輔助駕駛完美目前沒有別的硬派有坦克這個(gè)級別的輔助駕駛級別吧 高速駕車不累很輕松 地盤很穩(wěn) 方向盤很輕讓女士都能駕駛的游刃有余，整體行駛品質(zhì)特別高級，另外有一套很出色的地盤減震系統(tǒng)，效果和隔音都很棒
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 畢竟是越野SUV車型，重心偏高，常規(guī)駕駛很好，急打方向時(shí)給人重心不穩(wěn)的感覺。智能駕駛輔助系統(tǒng)非常有用，能大幅減輕駕駛員的壓力。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16969公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： ☆ 自適應(yīng)巡航:開始完全沒在意這個(gè)功能跟普通的巡航有啥區(qū)別，聽車友說過之后，研究明白了。自從用上就愛上了這個(gè)功能，基本上上高速就離不開了，簡直太省心了。就連不喜歡開車的閨女都愿意當(dāng)駕駛員來分擔(dān)跑路工作了。幸福感爆棚�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持我也是常開狀態(tài)，除非是在高強(qiáng)度越野的時(shí)候，我覺得這是個(gè)好習(xí)慣，在不經(jīng)意的時(shí)候能給個(gè)提醒還是挺好的，能提升駕駛安全性。
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