一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
續(xù)航較長(zhǎng)(152)+1 性價(jià)比高(69)+1 空間夠用(42)+1缺點(diǎn):
車身抖動(dòng)(212)+1 懸架不舒適(118)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格12.79萬元
耗 電 量356.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力我覺得也是足夠我用的,平常上下班一點(diǎn)問題都沒有,堵車的時(shí)間也比較多,也展現(xiàn)不出來什么動(dòng)力,不過這個(gè)車從買來的時(shí)候一直起步都是挺快的,經(jīng)過一些小坡的時(shí)候,這款車的動(dòng)力還是比較足夠的,沒有發(fā)生什么滯留的現(xiàn)象。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格14.79萬元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力上不能說特別的強(qiáng)勁,但對(duì)于這車本身的價(jià)位跟定位而言已經(jīng)是很不錯(cuò)的了,起步也不會(huì)感到很肉,中速水平輸出還是很穩(wěn)定的,提速也上得去,對(duì)我來講挺夠用的了。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.39萬元
耗 電 量380.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:城市代步是可以的,畢竟在城市開車沒必要開的有多快,這款車的動(dòng)力表現(xiàn)挺讓我滿意的,純電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)就是動(dòng)力響應(yīng)足夠靈敏。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格13.79萬元
耗 電 量460.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力不能說特別的強(qiáng)勁,但對(duì)于這車本身的價(jià)位跟定位而言已經(jīng)很不錯(cuò)了,起步不會(huì)感覺很肉,動(dòng)力輸出還是很穩(wěn)定的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格12.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)江西 鷹潭
裸車價(jià)格13.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1557公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程630公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格13.79萬元
耗 電 量351.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力上的話這款車真的夠足,加速還是提速上都比較給力,可以說在日常代步方面是完全能夠滿足,我家的車庫進(jìn)出口都有一個(gè)比較陡的坡度,可以很輕松的上下坡,從來都沒有掉過鏈子,哈哈這一點(diǎn)我很滿意。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格14.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1536公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:在城市里,車速是有限制的,車很多,所以速度不是很快,動(dòng)力也不是很強(qiáng),歐拉貓的動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò),偶爾超車也不會(huì)有太大的問題。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格11.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:歐拉好貓的動(dòng)力方面體驗(yàn)感目前不錯(cuò),目前來說我在市區(qū)中開著基本上動(dòng)力輸出還是比較平穩(wěn)的,速度快的時(shí)候也沒有發(fā)飄的感覺,而且白貓面對(duì)一般緩坡,還是可以比較輕松應(yīng)對(duì)的。平時(shí)在市區(qū)開著也沒有什么頓挫感,總體來說好貓的動(dòng)力,雖然是比不過燃油車,但是它的電機(jī)還是足夠應(yīng)對(duì)絕大數(shù)的路況了。
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