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雷丁芒果
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格4.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格4.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程726公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格4.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格5.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格4.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這種小型的新能源電車，真的不要對(duì)比什么動(dòng)力，當(dāng)時(shí)銷售員介紹的時(shí)候，我都沒聽，首先我們就是城市代步，在我們這個(gè)城市開車，平均速度在五十碼左右。接寶寶上下幼兒園，平時(shí)上班開，動(dòng)力真的毫不在意。畢竟安全最重要。加速什么的沒試過。但爬坡能力還是可以。我們車停在地下車庫，每天都要上坡下坡。沒感覺到有吃力的感覺。爬坡很順暢。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格4.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車子雖然小，但是動(dòng)力還是比較強(qiáng)，起步還是比較快，超車也很快，帶點(diǎn)油門就超過去了，爬坡的時(shí)候表現(xiàn)也不錯(cuò)，動(dòng)力杠杠的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山西 呂梁
裸車價(jià)格6.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：采用四門設(shè)計(jì)動(dòng)力方面，新款雷丁芒果提供最大功率25千瓦和35千瓦的電機(jī)選擇。電池方面，該車提供有容量為11.52千瓦時(shí)、17.28千瓦時(shí)和29.44千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組選擇，對(duì)應(yīng)的續(xù)航里程為130公里、200公里和300公里。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格6.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力應(yīng)該是滿分吧，起步特別快，很有推背感，加速超車啥的都很輕松。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式:基本沒有用過經(jīng)濟(jì)模式，一直都是運(yùn)動(dòng)模式，我也是比較追求快感的吧。跑高速:暫時(shí)沒有上過高速，但是應(yīng)該不會(huì)太差勁上坡動(dòng)力:別的坡沒爬過，但是3、4十度左右的坡爬起來是一點(diǎn)也不費(fèi)勁，動(dòng)力還挺足的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格3.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格3.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1381公里
綜合評(píng)分
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