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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格34.79萬元
耗 電 量30.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：速迅猛，雙電機(jī)加持，秒殺路上95%車輛。操控轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，整體感強(qiáng)，毫不拖泥帶水。車機(jī)系統(tǒng)先進(jìn)，無論是流暢性、操作便利性、自動(dòng)駕駛智能性，是我開過的奔馳寶馬等車無法比擬的
缺點(diǎn)：內(nèi)飾確實(shí)簡單了一點(diǎn)，不過老式豪華看膩了，這個(gè)也挺新鮮，木制中控還可以的。大屏分辨率也高，就是不能邊開車，邊開娛樂功能，只能聽聽歌，雖然可以保證駕駛安全，但是跑長途，副駕位置會(huì)不會(huì)太無聊了？導(dǎo)航我都用的高德，習(xí)慣了，只能手機(jī)導(dǎo)航，不太方便，可以用投屏APP，但是要收費(fèi)，不劃算，想一想我可以跑幾百公里了
外觀：外觀方面依舊保持了特斯拉的設(shè)計(jì)，流線式的車身，封閉式的中網(wǎng)，讓人對特斯拉有很好的辨識(shí)度。整體而且更加前衛(wèi)
內(nèi)飾：特斯拉內(nèi)飾沒啥可說的，就是簡單，該有的都有，比model3，有所提升
空間：空間大，儲(chǔ)物空間太大了，前后備箱各種空間。
配置：綜合性價(jià)比高，配置高，智能化程度高，價(jià)格在著呢還是很滿意的。
動(dòng)力：提示秒殺市面上百分之九十的車，動(dòng)力太贊，超車給力。瞬間提到120碼，可惜耗電太高，動(dòng)力平順，動(dòng)能回收太過于明顯，電門踏板還要繼續(xù)練習(xí)，完全不同于燃油車
越野：
超控很好，地盤質(zhì)感不錯(cuò)，方向盤都說偏重，但是比較適合我自己
續(xù)航：續(xù)航能力也還是相當(dāng)不錯(cuò)的，幾乎與儀表盤顯示數(shù)字沒有什么差異，說最多能開多少公里就是多少公里，這一點(diǎn)值得點(diǎn)贊。
舒適：過減速帶，車身跳動(dòng)幅度不小，空調(diào)出風(fēng)柔和，座椅軟硬適中，懸掛偏硬。噪音問題需要再觀察一段時(shí)間看看，胎噪問題很好解決，更換米其林就能改善，另外氣壓適當(dāng)減一點(diǎn)也能改善
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