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一鍵砍遍全城
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購買時間2022年04月
購買地點四川 成都
裸車價格31.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在朋友的鼓勵下，我放棄了對奔馳C200的執(zhí)念，在2022年3月，我去了一家4s店，試駕了一輛有著“自燃第一人”稱號的特斯拉，最終，我選擇了 modely作為我接觸新能源汽車的橋梁。放棄 BBA系列，選擇 modelY，這無疑是一個明智的決定，雖然現(xiàn)在大街上到處都是特斯拉之類的新能源車，但他的顏值實在是太高了，吸引了不少人的目光�？傮w來說，他對自己的動力表現(xiàn)最滿意，然后就是官方統(tǒng)一的售價了，基本上不會有什么問題，不用擔(dān)心會被銷售人員坑，最后還是回歸到理性購車的通病上，性價比極高。
缺點：第一件讓人不爽的事，就是試駕的時候，因為自己的失誤，把試駕的車撞到了路邊的一塊石頭上，回來后還得自己掏腰包。第二點，中控屏上顯示的不是車內(nèi)溫度，而是聯(lián)網(wǎng)時的氣象數(shù)據(jù)；第三點，我不滿意的是人機(jī)交互的感覺，我能聽懂我的中文。
外觀：在我看來， modelY是很多未來車系的鼻祖，充滿了科技感，是特斯拉最漂亮的車型之一，扁平的車頭，飽滿的尾部，動感的車身設(shè)計得益于前輪兩側(cè)的呼吸器，以及低矮的車身。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色比較簡單，整體采用了一種簡約自然的風(fēng)格，就像是蘋果公司的風(fēng)格，簡單卻又不失優(yōu)雅，中控臺更是給人一種視覺沖擊，流線型的中央扶手，可以很好的支撐手臂和手肘，在駕駛和休息的時候都會更舒服。前排木紋裝飾條觸感細(xì)膩，凸起部分顯示出良好的活力效果。新車剛到手，有淡淡的氣味，初步判斷來源是仿皮材質(zhì)，車門內(nèi)側(cè)內(nèi)襯紋理舒適，手感柔軟；
空間：第二，空間也比較大，我女朋友173 cm，是個東北姑娘，坐在里面感覺空間還算寬敞，但是她覺得坐墊空間不夠大，第二排的空間比較大，腿部空間也比較大，靠門睡個午覺還是沒問題的。后排平真心好評，喜歡露營和看星星的小伙伴們可以試試，絕對舒服�？臻g利用率是所有有軌電車中最好的，不管是上下班還是上班，都能派上用場。
配置：從試駕到現(xiàn)在，我的整體感覺還不錯，尤其是和我那個彪悍的女朋友在一起開車的時候，簡直就是一種享受，玩游戲、刷劇、唱歌，偶爾還會玩點浪漫的小把戲，跟車合拍的時候，也很容易出戲，而且還集成了L2輔助駕駛系統(tǒng)，還有一系列的電子功能，給人一種很舒服的感覺。
動力：首先，在女朋友模式下，副駕駛座的感覺有些煩躁，她真的很挑剔，喜歡玩心跳。我開車的感覺就是，這輛車的起步和加速度都很快，幾乎可以碾壓絕大多數(shù)的車輛，高速行駛時，轉(zhuǎn)彎的慣性并不好，沒有馬自達(dá)6那么流暢，坑坑洼洼的感覺非常真實，幾乎所有的顛簸都傳遞到了乘客們的身上。操控相對智能，輔助功能更多；
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