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購買時間2021年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格30.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1215公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感受接近燃油車，輔助駕駛功能很實用，后備箱開口很大，能裝很多東西，內(nèi)飾方面整體豪華感很強，有一次補胎的時候看了下底盤的用料還是很扎實的，看了拆車視頻了解到這車安全性很高！最好的就是續(xù)航里程了，高速路打八折，市區(qū)內(nèi)開開著空調(diào)音樂可以到九折，作為純電動車這個必須要有保障才能消除里程焦慮！
缺點：本來中控的高分辨率大屏是亮點，但是能用的APP太少了，習(xí)慣用高德地圖，居然不匹配，這個有點打臉的趕腳了。
外觀：外觀不屬于驚艷型。不符合年輕人審美，但是耐看，找不出缺點。朋友喜歡車子的尾部，說好看，大屁股。車燈設(shè)計:led車燈，功能都有了，如果能選裝矩陣大燈更好啦。車輪設(shè)計:19寸輪轂，米其林專用輪胎。能選裝20寸就好啦。
內(nèi)飾：大量軟制內(nèi)飾做工精細，車內(nèi)搭載Infinity的音響和4K大屏，加上230色的氛圍燈點綴，完全可以當(dāng)一個小型的影院。
空間：前排空間不用說絕對夠用，主要說一下后排空間，2915的軸距，后排地板純平，坐三個人輕松自如，就連我185的身高，200多斤的大塊頭，都能伸開腿，你說空間大不大，我覺得很可以了
配置：整車性能和做工無疑是符合這個級別的，后期不斷優(yōu)化的OTA升級會帶來更好的體驗，加上極狐有著專業(yè)的售后團隊隨時待命。整體性價比應(yīng)該算是非常高的。只是因為北汽以往口碑不太好，對極狐造成的影響可不小，因此希望極狐不忘初心，繼續(xù)堅持做好每一輛車，對每一個消費者都負責(zé)，極狐未來可期。
動力：作為一款電車加速必須快，我選這個708S主打是續(xù)航里程，試駕的是雙電機版本，百公里4.2秒，夠快了，我這個8秒也夠用了，畢竟暴力駕駛很傷電池電機跑高速:高速上隨便開到130都沒感覺，第一次開這車在高速上不經(jīng)意就到160碼了，動力儲備夠用
操控：
車子很大，但是穩(wěn)定性很強。80碼過彎沒問題。越開越想開。超車點下油門就滑過去了�！� 自動泊車入位:只要能找到車位停進去沒問題，就怕找不到車位。方向盤操控感:哪怕不去調(diào)駕駛模式，也會根據(jù)你當(dāng)前開車的狀態(tài)調(diào)節(jié)輕重。安全性高，有一點點虛偽，估計是為了讓你自動駕駛的時候，感應(yīng)手是否在方向盤上。☆ 并線輔助:距離有點遠，后面車子有3個身位想轉(zhuǎn)向都會叫。太靈敏了。底盤穩(wěn)定性:80碼過彎，那天試了一下，很穩(wěn)。但是車子上面東西就會往一邊倒了�！� 車道保持輔助系統(tǒng):過于靈敏了，還沒壓線，只要不在兩條線中間，方向盤就會自己回正。剎車表現(xiàn):急剎車一定要深踩，前面剎的慢估計是為了省電。但是真正急剎車，一定要深踩。輔助駕駛:輔助駕駛好評，車輛加塞進來，能很快剎下來，安全第一。
舒適：車內(nèi)軟包多，觸感舒適，座椅的填充物也很飽滿，感覺特別厚實。我這個高配，前排帶了座椅通風(fēng)功能，雖然是皮座椅，但是天熱的時候一樣不覺得悶熱，通風(fēng)配合空調(diào)，感受十分涼爽。底盤減震非常柔韌，懸架初段阻尼軟，很多路面的顛簸和震動都能被化解掉，車內(nèi)路感不明顯，走爛路也不會有太大的沖擊。
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