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滿(mǎn)意后再溝通
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格29.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3356公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意的是駕乘安全,看過(guò)αS和其他車(chē)型對(duì)撞的視頻,拆車(chē)視頻以及電池敲擊視頻之后,對(duì)極狐的安全不再有絲毫懷疑。買(mǎi)電車(chē)就是要安全,然后再才是續(xù)航,內(nèi)飾,語(yǔ)音交互,智能輔助駕駛。安全就是前面的1,其他是后面的0,1沒(méi)有了,后面再多0都是白搭。
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意就是電尾門(mén)的開(kāi)啟方式,需要從車(chē)尾正后方接近車(chē)子,看到高位剎車(chē)燈閃爍之后離開(kāi)1米左右,然后再返回來(lái)尾門(mén)才會(huì)自動(dòng)彈開(kāi),遇到離開(kāi)的距離不夠或者超過(guò)3、5秒就失效了需要重新來(lái),換成腳踢的感應(yīng)器該多好。再就是踩剎車(chē)退出ACC和車(chē)道保持時(shí),突然的降速顯得很突兀,必須要立刻踩電門(mén)加速,否則容易被追尾,據(jù)說(shuō)新的OTA升級(jí)已經(jīng)解決了這個(gè)問(wèn)題,升級(jí)了再看看。
外觀:前臉的設(shè)計(jì)很有特點(diǎn),矩陣式的LED大燈,顏值高!前臉造型特別圓潤(rùn)飽滿(mǎn),貫穿式的尾燈在夜間行車(chē)更酷炫,視覺(jué)效果看著相當(dāng)時(shí)尚大氣。車(chē)身尺寸是4980mm、軸距2930mm,車(chē)身線條干練,車(chē)身看上去非常精簡(jiǎn),搭配19尺的米其林輪胎,給人留下的感覺(jué)十分時(shí)尚。車(chē)尾部分,阿爾法S車(chē)尾線條個(gè)性張揚(yáng),尾燈看上去很有前衛(wèi)的感覺(jué),整體看起來(lái)非常的動(dòng)感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工很好!車(chē)機(jī)也是花了大成本的。氛圍燈設(shè)置也不錯(cuò)。
空間:空間沒(méi)得說(shuō),大就完了。前面調(diào)好坐姿,后面我媳婦隨便蹺二郎腿,地臺(tái)純平,小孩子活動(dòng)也方便,父母第一次坐進(jìn)去的時(shí)候反應(yīng)是:哇。。
配置:電車(chē)主要就是不限號(hào)、續(xù)航夠、夠科技、夠安全,二十多萬(wàn)的價(jià)格全部配齊,有顏值有實(shí)力,選他沒(méi)錯(cuò)了!售后服務(wù)也非常好。
動(dòng)力:電車(chē)就一個(gè)特點(diǎn) 起步即高潮,秒殺油車(chē)的操控
操控: 駕駛模式很多,在低速開(kāi)著比較輕松,在高速上行駛也是很平穩(wěn)。慢慢摸索單踏板模式,自動(dòng)停車(chē)和遙控駕駛,慢慢熟悉。
舒適:αS是跨界車(chē)型,擁有轎車(chē)的舒適,兼顧SUV的通過(guò)性和空間,底盤(pán)調(diào)校很滿(mǎn)意,過(guò)溝過(guò)坎很干脆,也沒(méi)有感覺(jué)特別癲。隔音效果杠杠的,環(huán)線上基本聽(tīng)不到太大的胎噪,就是不知道上了高速如何。座椅舒適性:napaa打孔真皮和麂皮拼接,滿(mǎn)滿(mǎn)的高級(jí)感,乘坐很舒服,還有標(biāo)配的座椅通風(fēng)和座椅加熱,很實(shí)用。腰托可調(diào)節(jié),腰部支撐足夠,可以減少長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞感。
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