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北汽新能源-極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)

一鍵砍遍全城

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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)車(chē)主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛(ài)車(chē)值多少錢(qián)!
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
官方指導(dǎo)價(jià):18.98-32.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點(diǎn):

性價(jià)比高(20+1 空間夠用(13+1 內(nèi)飾有科技感(10+1 動(dòng)力足夠(2+1 操控舒適(1+1

缺點(diǎn):

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全部在售 綜合評(píng)分
車(chē)主平均耗電量:--

暫時(shí)還沒(méi)有車(chē)主提交耗電量數(shù)據(jù)

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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
官方指導(dǎo)價(jià):20.98-26.38萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2024款 綜合評(píng)分
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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
官方指導(dǎo)價(jià):18.98-32.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象(2023款)

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2023款 綜合評(píng)分
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車(chē)型篩選
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全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均續(xù)航
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格28.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1568公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤(pán)的手感是特別不錯(cuò)的,轉(zhuǎn)向也是特別的精準(zhǔn)。剎車(chē)方面也是非常靈敏的,要知道制動(dòng)效果是非常重要的,作為一位老司機(jī),我遇到的緊急剎車(chē)的情況不在少數(shù),要是剎車(chē)不好,還是會(huì)有很大的安全問(wèn)題。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格29.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤(pán)很輕,操控感好,雖然車(chē)很大,調(diào)頭也不顯得笨重
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格30.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 主動(dòng)安全配置和L2級(jí)的自動(dòng)駕駛也是一應(yīng)俱全,再加上座椅本身就很寬大舒適,整個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)就是輕松愜意又很輕快的風(fēng)格。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格29.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程583公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向盤(pán)自己感覺(jué)是略微偏輕,但是操控感很好,沒(méi)有多余的空打情況☆ 自動(dòng)泊車(chē)入位:自動(dòng)泊車(chē)新手神器,很好用,但也出現(xiàn)過(guò)識(shí)別不出車(chē)位的情況剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)總體感覺(jué)是柔中帶剛,幾次急剎絕對(duì)可以一?跺死☆ 并線輔助:輔助并線個(gè)別時(shí)候識(shí)別不準(zhǔn)底盤(pán)穩(wěn)定性:底盤(pán)在過(guò)彎的時(shí)候非常的穩(wěn)
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格28.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 作為原寶馬,奔馳,保時(shí)捷車(chē)主ARCFOX aS在操作上簡(jiǎn)直就是一個(gè)三十萬(wàn)級(jí)別的跑車(chē)超有水準(zhǔn),真實(shí)的一分錢(qián)一分貨,方向比較輕,指向是準(zhǔn)準(zhǔn)的,沒(méi)有一點(diǎn)頓挫,起步扭曲大,不拖泥帶水,很輕快。aS708是前驅(qū),操控相比后驅(qū)和四驅(qū)質(zhì)感稍差,用輕便來(lái)形容這個(gè)車(chē)比較合適,重點(diǎn)是這個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)不像兩頓多的車(chē),雖然說(shuō)得是麥格納調(diào)教的底盤(pán),但是沒(méi)有一點(diǎn)敦實(shí)感,過(guò)減速帶還是能感受到有點(diǎn)跳動(dòng),就這樣說(shuō)吧!底盤(pán)舒適度低于寶馬5,、奔馳E、又跟二十多萬(wàn)的日系凱美瑞,天籟走不了多少,雙層玻璃加上沒(méi)有沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,在高級(jí)感上又加分了,高速上120以后還有勁,L2.5自動(dòng)駕駛,聽(tīng)均勸,不要用也不要去研究,方向盤(pán)永遠(yuǎn)都要雙手把握,配有車(chē)道偏離預(yù)警,ACC、抬頭顯示,前后攝像頭還有主動(dòng)剎車(chē)這些輔助就夠了,自動(dòng)駕駛什么的還是算了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格30.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控駕駛模式可以通過(guò)中控臺(tái)的來(lái)控制。而且方向盤(pán)的手感很好,開(kāi)起來(lái)很便利。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1688公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 這個(gè)方向盤(pán)握著很有感覺(jué),剎車(chē)比較容易控制。不會(huì)說(shuō)一剎車(chē)就晃你一頭。整體感受還是挺好的,就是我是新手可能適應(yīng)了幾天。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控感覺(jué)一流,個(gè)人沒(méi)開(kāi)過(guò)什么高級(jí)車(chē)沒(méi)法做比較,反正比我之前的銳志好多了。60碼過(guò)高架360°彎道側(cè)傾很小,過(guò)彎給人信心很足。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向手感自然,力度輕重適中,車(chē)身的響應(yīng)速度快。還有一套很齊全的L2智能駕駛輔助系統(tǒng),自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、自動(dòng)泊車(chē)等等,配備都全了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3658公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控挺不錯(cuò)的,這臺(tái)車(chē)子的體積不小,本來(lái)以為挺難開(kāi)的,但是有很多智能配置,所以開(kāi)起來(lái)沒(méi)有難度。
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