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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（20）+1 空間夠用（13）+1 內(nèi)飾有科技感（10）+1 動(dòng)力足夠（2）+1 操控舒適（1）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格29.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8268公里
綜合評(píng)分
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操控：
這臺(tái)車給我的感覺就非常專業(yè)，方向盤的材質(zhì)和設(shè)計(jì)風(fēng)格都很喜歡，用起來(lái)很順手，靈活，而且還沒有虛位！
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格30.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤中位感極好，指向也很明確，操控很精準(zhǔn)☆ 自動(dòng)泊車入位:小狐貍的自動(dòng)泊車很厲害，在智能駕駛大賽中，連裁判都說(shuō)簡(jiǎn)直像有一個(gè)老司機(jī)在倒車，在最新升級(jí)的ota里更是增加的斜線車位的識(shí)別。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格28.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格28.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1197公里
綜合評(píng)分
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操控：
大車身對(duì)操控的影響不大，指向性精準(zhǔn)，過(guò)減速帶的彈跳過(guò)濾還算及時(shí)；剎車系統(tǒng)前端松軟，這個(gè)試駕的時(shí)候就明確了，不過(guò)對(duì)于開慣明銳的我來(lái)說(shuō)倒是還習(xí)慣，后段是絕對(duì)問(wèn)題的，一腳重剎下去，車子沒有任何猶豫
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7825公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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操控：
首先，阿爾法S在操控方面的配置值得肯定，非常豐富，尤其是主動(dòng)安全類的，科技感滿滿。我最喜歡自適應(yīng)巡航配合車道保持，能開出自動(dòng)駕駛的效果。不過(guò)論運(yùn)動(dòng)性，阿爾法S還是差了點(diǎn)，開著輕松，但是沒有過(guò)多的駕駛樂趣，不算是一輛注重操控調(diào)教的車型。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程160公里
綜合評(píng)分
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操控：
前段偏軟，踏板調(diào)成運(yùn)動(dòng)模式后有好轉(zhuǎn)但也有限，感覺和卡鉗關(guān)系不大(深踩剎停很穩(wěn))，倒是和動(dòng).能回收策略有關(guān)系，不知道以后ota是否會(huì)優(yōu)化
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程620公里
綜合評(píng)分
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操控：
作為原寶馬，奔馳，保時(shí)捷車主ARCFOX aS在操作上簡(jiǎn)直就是一個(gè)三十萬(wàn)級(jí)別的跑車超有水準(zhǔn)，真實(shí)的一分錢一分貨，方向比較輕，指向是準(zhǔn)準(zhǔn)的，沒有一點(diǎn)頓挫，起步扭曲大，不拖泥帶水，很輕快。aS708是前驅(qū)，操控相比后驅(qū)和四驅(qū)質(zhì)感稍差，用輕便來(lái)形容這個(gè)車比較合適，重點(diǎn)是這個(gè)車開起來(lái)不像兩頓多的車，雖然說(shuō)得是麥格納調(diào)教的底盤，但是沒有一點(diǎn)敦實(shí)感，過(guò)減速帶還是能感受到有點(diǎn)跳動(dòng)，就這樣說(shuō)吧！底盤舒適度低于寶馬5,、奔馳E、又跟二十多萬(wàn)的日系凱美瑞，天籟走不了多少，雙層玻璃加上沒有沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，在高級(jí)感上又加分了，高速上120以后還有勁，L2.5自動(dòng)駕駛，聽均勸，不要用也不要去研究，方向盤永遠(yuǎn)都要雙手把握，配有車道偏離預(yù)警，ACC、抬頭顯示，前后攝像頭還有主動(dòng)剎車這些輔助就夠了，自動(dòng)駕駛什么的還是算了。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2888公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3156公里
綜合評(píng)分
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