一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀X 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格31.49萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3968公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：途觀X的車(chē)前臉屬于豪華感強(qiáng)烈的SUV車(chē)型，我看到它時(shí)有多種時(shí)尚元素完美融合在一起的感覺(jué)，車(chē)頭的前大燈很有質(zhì)感凸顯了前臉的層次度，車(chē)身的這款鋁合金輪轂讓整輛車(chē)看起來(lái)檔次提高了很多，途觀X不局限于大多數(shù)SUV的商務(wù)風(fēng)格而是大膽的加入了轎跑樣式的車(chē)尾造型，僅憑途觀X外觀這么大的優(yōu)勢(shì)就足以打動(dòng)我的心。
缺點(diǎn)：途觀X的操控風(fēng)格維持著德系車(chē)以往古板的套路，枯燥的駕駛方式讓這輛車(chē)少了很多駕駛的樂(lè)趣，行駛時(shí)間久了我會(huì)難免泛起索然無(wú)味的操作感受，內(nèi)飾方面我覺(jué)得途觀X內(nèi)飾值得夸贊的地方很少，外觀這么時(shí)尚對(duì)應(yīng)著內(nèi)飾應(yīng)該加強(qiáng)一些科技感，我覺(jué)得途觀X的內(nèi)飾沒(méi)有達(dá)到和外觀一樣亮眼的地步。
外觀：一眼看上的就是外觀，轎跑型SUV看上去就是比途觀要有型多了，更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，無(wú)處不彰顯著高端有型，顏值控的小哥哥小姐姐們應(yīng)該都會(huì)被這款車(chē)的外觀所吸引吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以屬于那種耐看型的，比較中規(guī)中矩的，中控臺(tái)一些操作也很簡(jiǎn)單明了，基本一看就懂，內(nèi)飾座椅也是真皮座椅，做工精細(xì)，沒(méi)有瑕疵。
空間：本人比較胖，所以得找個(gè)空間大的，180的個(gè)頭坐在主駕駛，頭和車(chē)頂還有一拳的距離后排空間，也確實(shí)大，第二排放倒，拉個(gè)空調(diào)都沒(méi)有問(wèn)題，4米7長(zhǎng)的車(chē)身，實(shí)用性還是挺多。
配置：性價(jià)比我感覺(jué)還不錯(cuò)，操控了這么長(zhǎng)的時(shí)間，感覺(jué)高科技的配置很多，使用很方便。
動(dòng)力：個(gè)人認(rèn)為轎跑的靈魂除了拉風(fēng)的外觀，充足的動(dòng)力更是必不可少的前提，所以在動(dòng)力的選擇上毅然決然的非380四驅(qū)不可，這樣造型和動(dòng)力的結(jié)合才會(huì)讓轎跑的稱(chēng)謂更加名副其實(shí)。不過(guò)事實(shí)證明，選擇380的動(dòng)力果然很明智，上百公里的回家路它真的很給力。
越野：
我一直喜歡大眾品牌，以前經(jīng)常開(kāi)，對(duì)操控也比較熟悉。
油耗：油耗目前百公里還是十幾個(gè)油，畢竟磨合期 油耗高點(diǎn)也正常，就是有點(diǎn)費(fèi)錢(qián)
舒適：在舒適性方面，途觀X的座椅雖然是真皮的，但座椅還是有點(diǎn)偏硬，而且還有一點(diǎn)就是感覺(jué)隔音不是很好，隔音不好確實(shí)會(huì)影響舒適度的，好在減震效果還不錯(cuò)，總的來(lái)說(shuō)舒適度比較一般。
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