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購買時間2020年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程26600公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速比我原來的馬自達快了太多，用電的駕駛質感和噪音也比馬自達好了太多。
缺點：目前為止我還沒有發(fā)現(xiàn)這臺車子有什么地方讓我特別不滿意的。如果非要說一點讓我不滿意的地方，那就是我認為這款車子的價位設計的有些偏高了，而且我當時買車的時候優(yōu)惠力度也并不是很大，所以一直感覺自己買的車有點虧。
外觀：外觀整體設計上是比較偏傳統(tǒng)一點的，我個人對于這款車子的外觀也是挺有好感的。我認為這臺車子買回來之后，開上個八年，十年的都不會落伍。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大面積皮革包裹，質感是有了但是異味也隨之而來，新車味道比較重，通風了半個月差不多沒味道了。中控大屏比較容易刮花，黑色烤漆面板就是指紋和灰塵收集器。
空間：后排空間夠大，三個中等身材成人坐著不算擁擠乘坐空間:我175身高，做后排腿部活動自如，頭頂沒有壓抑感
配置：榮威ei6 MAX還是挺高的，這款車子內(nèi)部的配置整體來說也是比較先進的，而且車子的內(nèi)部空間設計的比較寬大，平時開車出門的時候帶些東西也會方便上很多。
動力：有了電動機的幫忙，超烏龜車再也不用慢慢來了，只要果斷點瞬間就能完成，運動模式還沒體會過，上下班根本沒機會用，等以后疫情過去了去外地開開看
操控：
方向盤很輕很舒適，但是低速起步剎車總有異響，不知道是電動車的特點還是剎車有問題，等到跑了一會兒了低速又沒聲音了，困惑
油耗：目前1500多公里，每天都充電。混動標準模式下表顯油耗4.5，平時每次出門顯示都在4.5左右。如果用經(jīng)濟模式會更低，百公里大概3升左右。
舒適：前排座椅比后排要軟一些。座椅乘坐感受還可以。避震偏硬，過坑洼不是特別舒適。懸掛拉伸力度不夠，速度快點上橋下橋車身拋跳嚴重。
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