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購買時間2021年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格28.58萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2540公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的當然是我的CR-V插電混合動力車的燃油經濟性。充滿電的話，可以跑80公里以上，足夠在市區(qū)里代步了。長途行駛的話，油耗低，不充電的話，一百公里的油耗只有6 L左右，非常省錢。
缺點：沒有液晶儀表，中控屏也不大，內飾設計也不是很時尚，看起來很傳統(tǒng)，并不突出新能源車的前衛(wèi)。另外就是價格了，畢竟動力系統(tǒng)比較復雜，加上電機、電池等，價格也會比汽油版貴一些。
外觀：外觀和汽油版CR-V幾乎一模一樣，只是多了一些鍍鉻裝飾。我喜歡它的側面，雙色輪轂非常漂亮，視覺效果也很好，線條流暢。
內飾：按鍵式換擋機構非常獨特，習慣了以后使用起來也挺方便的。唯一的問題，就是整體布局很老套，一點新意都沒有。中控臺的觸控反應不是很快，有時候會卡住，就像安卓手機幾年前一樣，不夠流暢。
空間：本田的車，空間都不小，我的CR-V也一樣，后排空間非常大。上個星期，他帶著幾個同事和公司的自駕游去了，車上坐了五個成年男人，一點都不擁擠。后備箱很大，和其他 SUV比起來，我的后備箱要低一些，不用把東西抬得太高。
配置：價格肯定不便宜，畢竟同價位的 SUV，都能買到最低配的 SUV了。不過一想到以后有車幫我省點錢，我心里就平衡了。
動力：初段加速很快，在市區(qū)80公里以下的路況下，感覺動力十足。高速上的速度要慢一些，但是超車還是綽綽有余的�？偟膩碚f，CR-V的加速性能比2.0T要好很多，但是在同級車里，CR-V已經是中上水平了，完全符合我的駕駛習慣。
越野：
開起來和普通汽油車沒什么區(qū)別，油門、剎車踏板都是線性的，完全在我的掌控之中。原廠還有可變轉向比，低速時打方向轉數(shù)減少，感覺更加靈活，停車更方便。
油耗：因為單位有充電樁，所以我平時經常充電，非常方便。在城市里開，沒有空調的情況下，開個80公里還是很輕松的，經常幾天一次充電，一點都不麻煩。有時候忘了充電，燒油開車，平均耗油量只有6升左右，其他同事朋友對我的油耗非常羨慕。
舒適：本田從來都不是那種安靜的車，但是我的插電式混動系統(tǒng)本來就不是噪音源，所以隔音效果更好，看著窗外還是很安靜的。底盤調教的很緊湊，整體感覺非常平穩(wěn)，不會有什么顛簸的感覺。
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