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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格32.81萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：官方指導(dǎo)價(jià)是31.36萬，加了20000元的豪華套裝，總價(jià)是33.36萬。買車沒有套路，廠家提供5成首付免息免手續(xù)費(fèi)貸款。而且讓我可以選首發(fā)限量款，我非常喜歡這個(gè)配色，等待了2個(gè)多月，提車當(dāng)天付了一半的錢，剩下的平攤到36個(gè)月付清，月供4633元。嵐圖可以提裸車，保險(xiǎn)自己在外邊買。這個(gè)是比較靈活自由的。我算是第二批車主，因此車主權(quán)益包是比較完善的，四大專享權(quán)益包含了首年免費(fèi)充電，積分兌換了終身免費(fèi)保養(yǎng)。最滿意和驕傲無非就是性能極佳，可刺激腎上腺素，動(dòng)力澎湃！操控不錯(cuò)，底盤扎實(shí)軟硬適中。
缺點(diǎn)：除了之前緊急下電讓我被迫休息半小時(shí)外，目前最最不滿意的算是嵐圖的哨兵模式了，停車被撞出兩個(gè)大坑，哨兵模式居然一點(diǎn)都沒反應(yīng)，到現(xiàn)在我連被什么東西撞的都不知道，無緣無故出了一次保險(xiǎn)。 車機(jī)系統(tǒng)特別卡也是多數(shù)車主的吐槽點(diǎn)，觸摸屏一點(diǎn)都不順暢，比我五年前的油車都卡，希望以后可以改善吧。
外觀：車頭修長(zhǎng)，線條圓潤(rùn)，車尾很有高級(jí)感，與貼膜的P7背對(duì)背，氣場(chǎng)不輸。
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，我是專業(yè)的，自己曾經(jīng)在汽車行業(yè)做了4年內(nèi)飾技術(shù)，后來去做車燈項(xiàng)目了。就內(nèi)飾的豪華感來說，嵐圖是營(yíng)造的比較好的。自己在2019年理想ONE剛上市時(shí)候看了理想的內(nèi)飾，當(dāng)時(shí)非常震驚的是B面也做了真皮包覆，簡(jiǎn)直是絕了。理想的內(nèi)飾即便放在如今，依然是十分足的用料，但是畢竟市場(chǎng)在變，理想的那套在現(xiàn)在已經(jīng)有些跟不上市場(chǎng)的變化了。如果說內(nèi)飾的好看與否是見仁見智，那么對(duì)于內(nèi)飾還有很重要的一環(huán)——就是環(huán)保。BBA車型內(nèi)部長(zhǎng)期空氣質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，特斯拉在此地?zé)o垠的評(píng)測(cè)中也是被比亞迪漢所“吊打”，而嵐圖的環(huán)保性，在我眼中只有沃爾沃能夠一戰(zhàn)，其他的各位，都是.....
空間：乘坐空間:三米軸距只做兩排，比較實(shí)用。我身高177，前排調(diào)整好后后排前部上部空間絕對(duì)夠用，確實(shí)能蹺二郎腿。要是后排座椅能調(diào)節(jié)角度就更好了，不能調(diào)節(jié)角度也很舒服。后排中間扶手略顯單薄，再長(zhǎng)一些會(huì)更好。后備廂容積:拿電腦包做對(duì)照，后備箱空間還是挺奢侈的
配置：這個(gè)價(jià)位，這個(gè)級(jí)別配置的大五座SUV，不要說性價(jià)比，甚至你都找不到第二款競(jìng)品
動(dòng)力：動(dòng)力剛剛的，前段調(diào)教像大馬力油車，后段就是電車爆發(fā)。
越野：
操控準(zhǔn)確，基本上和傳統(tǒng)燃油車接近。已經(jīng)很難得了。高速非常穩(wěn)，懸掛可調(diào)，上個(gè)馬路牙子輕而易舉�！� 自動(dòng)泊車入位:全自動(dòng)泊車，很好用。唯一的問題在于要舍得讓車子原地打方向。
油耗：車輛能耗建議升級(jí)提升，尤其是充電功率，感覺過于保守，最大充電功率也就達(dá)到96A電流，充電電量達(dá)到80之后充電電流降的更低，對(duì)比其他新能源充電功率還是低一些。9月份提車，當(dāng)時(shí)滿電續(xù)航能超過100公里，現(xiàn)在東北天氣涼，滿電續(xù)航也就70-80左右。冬季能耗還是挺高的，尤其天氣特別冷的幾天，前些天溫度在零下15℃跑了趟450公里長(zhǎng)途，經(jīng)濟(jì)模式油耗達(dá)到13個(gè)油，感覺天冷能耗比較高，10月份長(zhǎng)途經(jīng)濟(jì)模式高速120速度油耗也就在8-9個(gè)油，舒適模式11-12個(gè)油。
舒適：略微有一點(diǎn)味道，其他都還可以，空調(diào)系統(tǒng)不錯(cuò)。
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