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MINI
官方指導(dǎo)價:23.38-28.28萬元
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2014年04月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格30.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:算不上精美,但稱上的精致 (不能以蘋果手機的做工來要求車的做工,個人認為還是相當(dāng)漂亮的,特別是那個visual boost系統(tǒng),液晶屏的顯示很貼心,到位,有什么故障都會直接顯示出來,圖文聲并貌)
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格26.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:其實這一代的mini,還是延續(xù)了寶馬的傳統(tǒng),中規(guī)中矩的儀表盤,不多的高科技,但是也正是這樣,才有了mini的原汁原味——米奇頭,儀表盤的米奇頭是Mini的特點,但是在F代的mini中已經(jīng)看不到,取而代之的是大屏的NBT。但我更偏愛我這種,我相信mini死忠也這么認為的。
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購買時間2012年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格23.60萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程8700公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    3
內(nèi)飾:其實這一代的mini,還是延續(xù)了寶馬的傳統(tǒng),中規(guī)中矩的儀表盤,不多的高科技,但是也正是這樣,才有了mini的原汁原味——米奇頭,儀表盤的米奇頭是Mini的特點,但是在F代的mini中已經(jīng)看不到,取而代之的是大屏的NBT。但我更偏愛我這種,我相信mini死忠也這么認為的。
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購買時間2012年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格21.85萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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    3
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購買時間2013年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格26.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:其實這一代的mini,還是延續(xù)了寶馬的傳統(tǒng),中規(guī)中矩的儀表盤,不多的高科技,但是也正是這樣,才有了mini的原汁原味——米奇頭,儀表盤的米奇頭是Mini的特點,但是在F代的mini中已經(jīng)看不到,取而代之的是大屏的NBT。但我更偏愛我這種,我相信mini死忠也這么認為的。
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購買時間2012年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格23.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:進口車的做工還是很精細的,值得給贊,車內(nèi)氛圍燈很炫,不過只有夜晚才會比較明顯?
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購買時間2012年08月
購買地點廣東 佛山
裸車價格23.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    3
內(nèi)飾:其實這一代的mini,還是延續(xù)了寶馬的傳統(tǒng),中規(guī)中矩的儀表盤,不多的高科技,但是也正是這樣,才有了mini的原汁原味——米奇頭,儀表盤的米奇頭是Mini的特點,但是在F代的mini中已經(jīng)看不到,取而代之的是大屏的NBT。但我更偏愛我這種,我相信mini死忠也這么認為的。
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購買時間2013年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格23.20萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程23500公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:進口車的做工還是很精細的,值得給贊,車內(nèi)氛圍燈很炫,不過只有夜晚才會比較明顯?
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購買時間2013年10月
購買地點四川 成都
裸車價格23.37萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:進口車的做工還是很精細的,值得給贊,車內(nèi)氛圍燈很炫,不過只有夜晚才會比較明顯?
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2011年02月
購買地點四川 成都
裸車價格26.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    3
內(nèi)飾:內(nèi)飾做的比較細,不過用料一般,中間的大儀表盤是最經(jīng)典的,為了這個儀表盤放棄了買高配的車。
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