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2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版

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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格23.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的是外觀,這輛車的外觀辨識(shí)度特別高,不是那種很普通的款式,車子外形是比較有設(shè)計(jì)感的。
缺點(diǎn):最不滿意的地方應(yīng)該算是后排的乘坐空間,看車那會(huì)真沒(méi)怎么注意,看看大小也差不多,后來(lái)有次父母坐后排,東西有點(diǎn)多后備箱放不下放前面,就放些小袋子什么的父母的腿都不怎么好放才覺(jué)得后排放腿的這塊空間有點(diǎn)小了,前排位置調(diào)好后排放腿這塊的空間就滿小了。
外觀:外觀設(shè)計(jì)很有個(gè)性,不喜歡這種類型的人會(huì)覺(jué)得不好看,但是像我這種喜歡的就覺(jué)得挺好看的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾風(fēng)格自己挺喜歡的,中控屏幕很大,語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)非常好用,解放了雙手。
空間:空間就是平車SUV的空間,前排和后排的空間都很大,后備箱的空間也不錯(cuò),電池都在車子底部,地毯也非常平整。
配置:性價(jià)比還算不錯(cuò),畢竟用電的沒(méi)什么成本,而且內(nèi)飾高級(jí)感十足。
動(dòng)力:三元鋰電的動(dòng)力電池,官方的最高車身是160公里,這個(gè)數(shù)據(jù)看上去有點(diǎn)小,不過(guò)高速只能跑120公里,標(biāo)的高也沒(méi)啥用處
越野: 油門腳感很舒適,上車有記憶座椅,很喜歡,可以設(shè)置自己喜歡的模式
舒適:行駛起來(lái)座椅非常的舒適,前排座椅有座椅加熱,座椅非常的柔軟舒適,后排三個(gè)人舒適性也是沒(méi)問(wèn)題的,但隔音效果不是很好,車外的噪音會(huì)聽(tīng)得到。
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