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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4X的外形非常好看。特別是前臉很有科技和未來感，然后感覺非常時(shí)尚大氣。而且它是純電的SUV汽車，它的駕駛感覺是非常好的，動(dòng)力很充分，起步和提速的時(shí)候都很快，不油車快不少，反應(yīng)特別迅速。
缺點(diǎn)：檔位部分有點(diǎn)不適應(yīng)，每次都是仔細(xì)尋找，可能是電的問題感覺比然后車開起來輕飄飄有點(diǎn)沒有安全感。
外觀：外觀設(shè)計(jì)還是比較獨(dú)特的，懂得欣賞它的人就會(huì)覺得它很好看，我覺得還不錯(cuò)啦。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體質(zhì)感很好材料很高級(jí)，方向盤精致輕便，中控設(shè)計(jì)簡潔干凈，整體看起來簡單高級(jí)。
空間：車子的空間只能說夠用，我身高不算太高，所以我乘坐起來還是沒有擁擠感的，不過身材稍微魁梧一點(diǎn)的坐后排可能會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)擁擠。
配置：我覺得這個(gè)價(jià)格可以買到這么充滿高科技感的車子就很值了，而且純電車平時(shí)都不用去加油直接家里充電就可以了，下雨天都不用怕水，保養(yǎng)起來也很方便。大眾出的這款純電做的還是挺牛的。
動(dòng)力：車子動(dòng)力我覺得不錯(cuò)，起步時(shí)候就很輕松，給點(diǎn)油就竄出去了，從來沒有過遲鈍的感覺，這也是電車的優(yōu)勢，一臺(tái)電動(dòng)車在起步的那一刻可以秒掉同價(jià)位的絕大多數(shù)的燃油車。但想要真正的玩車還得是燃油車（個(gè)人觀點(diǎn)，勿噴。）
越野：
操控起來的手感很棒，底盤調(diào)教的很不錯(cuò)，震動(dòng)感也比較小，輪胎的抓地力比較強(qiáng)。
舒適：坐墊坐起來特別舒適，如果有坑的地方會(huì)逛來逛去的，很舒服，座椅包裹性也很強(qiáng)，隔音效果也還是不錯(cuò)的。空調(diào)也沒有太大異味。整體感覺很舒適！
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