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2021款 1st Edition ID.初見版

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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格22.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5213公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):它屬于緊湊型suv,5門5座,在空間上表現(xiàn)較好,而且最大輸出204,搭配電動(dòng)車單速變速器,快充時(shí)間達(dá)0.67小時(shí),慢充12.5小時(shí),多牛哇,而且車內(nèi)有很多電子輔助系統(tǒng),功能較強(qiáng)大,它的售價(jià)也是較為適中,符合我的預(yù)算,整車動(dòng)力和空間表現(xiàn)不錯(cuò),還有多功能方向盤還有加熱功能,整體趨于豪華一些,這性價(jià)比多香啊。
缺點(diǎn):不滿意的就是音響的效果不好,感覺很低端。音質(zhì)不行。
外觀:雖然是大眾車,但是外觀還是跟其他純電車比較接近,簡約,線條流暢,尤其這個(gè)會(huì)動(dòng)的車大燈和發(fā)光logo,進(jìn)隧道和夜晚就挺閃耀,開著這個(gè)車出門,還是挺拉風(fēng),
內(nèi)飾:車子的內(nèi)飾看起來也是很不錯(cuò)的,中控屏幕特別的大氣,而且方向盤的按鍵都是觸摸的,整個(gè)內(nèi)飾看起來就很有科技感。
空間:空間比較大的,儲(chǔ)物空間也還不錯(cuò),尤其是家用車或者代步的話,這個(gè)我是覺得完全夠用了的。
配置:25萬出頭,純電,符合國家節(jié)能減排政策,很劃算!很喜歡,我的第一個(gè)車子,一家人都支持,都喜歡。
動(dòng)力:車子整個(gè)行駛過程比較平順,上坡的時(shí)候也沒有很明顯的吃力感,讓我感覺電車的動(dòng)力也是很不錯(cuò)的。
越野: 在操控這方面,我感覺還是非常良好的。有時(shí)候掉頭比較窄的路,把方向盤打死了。而且它的剎車也做得非常的靈敏。讓我感覺它的安全性能更加高。
舒適:座椅比較厚實(shí),坐著很舒服,車內(nèi)空調(diào)效果也很好。
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