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ID.4 X
2021款 1st Edition ID.初見版

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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格25.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2170公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:春天溜走的時候,我們匆匆和盛夏會面,夏天即將過去的時候,我們趕緊和秋天做個約定,在這個落葉紛飛,美輪美奐的季節(jié),希望我們多一些享受和快樂,少一些不如意和憂愁。那么,在這么美好的日子里,就和我的ID.4X一起滿電出發(fā),感受美好生活吧!ID.4X買了有幾個月了,我也算是比較早吃螃蟹的人,本著對大眾的熱情,買了這個車,歡喜的是,沒有讓我失望,來到現(xiàn)在用著還不錯,最滿意的是車子的舒適性,安靜,平穩(wěn),在城市里待習慣了,有時我們確實只想要一個安靜的,屬于自己和家人的空間,而ID.4X給了我理想的生活,
缺點:暫時用用都還滿意的,后面看使用情況怎么樣樣,再追加!
外觀:側(cè)面的輪廓飽滿,車子有一種酷酷的感覺有著不張揚的簡約美。
內(nèi)飾:車內(nèi)的科技感相對于傳統(tǒng)油車已經(jīng)改進非常大了,中控大屏設計優(yōu)秀,美中不足的是液晶儀表的尺寸有點小。
空間:車子的空間感覺還是挺不錯的,前后排乘坐起來還都是挺寬敞的,不管是頭部還是腿部乘坐起來都還有很大的空余空間,后備箱的空間也是挺大的。
配置:使用成本是真的低,充充電就好了,保養(yǎng)銷售說便宜的,沒有發(fā)動機,機油不用換,不會貴的~
動力:動力很棒,純電的車,提速很快,我感覺比2.0T的動力都好很多。
越野: 操控性方面還是覺得挺不錯了,轉(zhuǎn)向也沒有虛位,家用也非常的省心,這也是我非常滿意的一個地方,操控起來特別順暢,操控部件設計非常合理。
舒適:座椅的軟硬適中,包裹性也好,后排的角度很舒服。
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