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ID.4 X
2021款 1st Edition ID.初見版

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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格24.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6870公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):比較滿意的是操控感受,跟我燃油車比ID.4X操控性方面還是蠻有科技感的,用了很多智能化的設(shè)計(jì),體驗(yàn)了跟燃油車完全不一樣的駕駛感受。
缺點(diǎn):不滿意的就是等車等的時(shí)間太長(zhǎng)了,另外這個(gè)車好像沒有備胎,很怕自駕游或者遠(yuǎn)行的時(shí)候被撂在詩和遠(yuǎn)方的路上,不過輪胎好像有個(gè)什么自修復(fù)功能,能解燃眉之急,希望我用不上。
外觀:幾個(gè)外觀顏色我都看了還是覺得紅色適合我,紅色跟黑色為主打色,車型外觀的一些小設(shè)計(jì)更是為它增光添彩。
內(nèi)飾:內(nèi)飾看起來還是挺潮流的,這個(gè)中控屏幕也是蠻大,方向盤的按鍵也都是觸摸的,而且整個(gè)車科技感也十足。
空間:這款車的空間表現(xiàn)還是挺優(yōu)秀的,在我看來也算是中上水準(zhǔn)了,我身高165,體重98,乘坐到前排,不論是腿部還是頭部都是夠用,甚至還有很大的空余。后備箱也是很大的,全家出行裝行李足夠了。
配置:這輛車我用的時(shí)間也挺長(zhǎng),目前的感受都是十分不錯(cuò)的,所以我覺得這輛車子的性價(jià)比也挺高的。
動(dòng)力:動(dòng)力不錯(cuò),平時(shí)起步動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁,提速快,一腳油門下去能感受到到竄的感覺!
越野: 說實(shí)話這個(gè)車操控還是很好上手的,只要開過燃油車就能上手開,沒明顯的區(qū)別,一些輔助配置也很好用。
舒適:座椅方面很舒服,長(zhǎng)時(shí)間開車的話也不會(huì)覺得特別難受,車內(nèi)噪音控制也不錯(cuò),比燃油車強(qiáng)。
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