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ID.4 X
2021款 1st Edition ID.初見版

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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格23.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2650公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的不僅是外觀,還有它的能耗,最開始是看上外觀了,覺得這個(gè)外觀獨(dú)特,后來(lái)發(fā)現(xiàn)能耗也相當(dāng)不錯(cuò)。
缺點(diǎn):最不滿意的就是它的后備箱空間還是稍微有一點(diǎn)小的 ,出遠(yuǎn)門的時(shí)候,裝一些大件行李的話,就會(huì)顯得不夠用
外觀:外觀時(shí)尚,車漆比較的靚麗,但是車漆好像是比較薄的,稍微一磕就容易見到底漆,兩側(cè)的腰線也是漸變的設(shè)計(jì),前端稍微窄一點(diǎn),后端稍微圓一點(diǎn),圓潤(rùn)的造型讓它在越野中顯得可愛,讓整車更加立體一點(diǎn)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還行,車內(nèi)略顯有點(diǎn)塑料感,除此之外配置較好,功能齊全,輔助系統(tǒng)完善,按鍵位置也比較人性化。
空間:我是南方人,個(gè)人175的身高,家里的人都沒有我高,所以這塊車完全夠用;家用的車,其實(shí)也沒必要太大,夠用就行了!
配置:現(xiàn)在看來(lái),它在舒適性這方面完全符合我的標(biāo)準(zhǔn),不光如此,空間也非常寬敞,駕駛起來(lái)也沒有任何的難度,關(guān)鍵是電耗低省錢,性價(jià)比真的是無(wú)需質(zhì)疑的。
動(dòng)力:這輛車讓我感受到了電車的動(dòng)力也挺不錯(cuò)的,至少在城市里開是動(dòng)力十足的,而且換擋也感覺很平順。
越野: 電車的操控不比油車,無(wú)非就是轉(zhuǎn)向油門和啥車,方向盤比較靈敏,指哪兒打哪兒,加速比較穩(wěn),剎車相對(duì)油車來(lái)說(shuō)不太好操控,剎車距離較長(zhǎng),走市區(qū)的時(shí)候不敢開特別快,把握不好的話容易追尾,畢竟我還是個(gè)資歷尚淺的女司機(jī)!
舒適:舒適性一般,座椅柔軟度還行,坐的時(shí)間久了也有一點(diǎn)點(diǎn)的不舒服,但是整體不錯(cuò),車子穩(wěn)定。
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