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ID.4 X
2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格23.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):感覺(jué)這輛車(chē)的顏值很耐打,整個(gè)車(chē)身的線(xiàn)條也是特別流暢的,車(chē)子的內(nèi)飾方面也毫不遜色,我對(duì)他動(dòng)力方面的表現(xiàn)感到滿(mǎn)意。
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意的是舒適性方面,可能是我對(duì)噪音比較敏感的原因,總感覺(jué)我的發(fā)動(dòng)機(jī)噪好響,甚至有點(diǎn)吵,會(huì)影響情緒,尤其是打電話(huà)聽(tīng)不清的時(shí)候。
外觀(guān):車(chē)型很有特點(diǎn),設(shè)計(jì)的很出類(lèi)拔萃,停在路邊都會(huì)成為一道美麗的風(fēng)景線(xiàn),讓人一眼難忘。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)就比較普通一些,第一感覺(jué)覺(jué)得挺單調(diào)的,不過(guò)車(chē)子價(jià)格也不貴,內(nèi)飾也不可能做到多么高檔。
空間:空間表現(xiàn)就很不錯(cuò),前排還是后排都特別的大,坐好之后一點(diǎn)都不覺(jué)得壓抑,日常在用不會(huì)有塞滿(mǎn)的時(shí)候,要帶的東西都放在后備箱完全沒(méi)有問(wèn)題。
配置:性?xún)r(jià)比很高,沒(méi)有啥的后期費(fèi)用,基本沒(méi)有維護(hù)成本,開(kāi)起來(lái)隨便溜達(dá)。
動(dòng)力:之前也沒(méi)開(kāi)過(guò)別的車(chē),我覺(jué)得動(dòng)力上能滿(mǎn)足我的日常,整車(chē)感覺(jué)還是很不錯(cuò)的。而且可靠性也有保障。
越野: 其實(shí)操控總體來(lái)說(shuō)還是很輕松的,方向盤(pán)的力度掌控也很合適,稍微帶了一點(diǎn)兒重量更加有質(zhì)感,只不過(guò)就是檔桿那里總是不太習(xí)慣,操作的時(shí)候反應(yīng)也遲鈍,突如其來(lái)的換位置了還是要慢慢去接受的。
舒適:純電車(chē)的舒適性還是挺好的,我覺(jué)得主要是因?yàn)檐?chē)子的靜音效果還挺好,。坐在車(chē)?yán)锇察o的享受。讓你覺(jué)得心情會(huì)比較愉悅和舒服,還有車(chē)子的座椅舒適度也可以,支撐性還行,坐久了不會(huì)累。主要是空間,也還算是寬敞吧。車(chē)子開(kāi)起來(lái)的話(huà)不會(huì)顛簸,但是呢,剎車(chē)比較靈敏,所以開(kāi)車(chē)習(xí)慣不好的話(huà),就容易有頓挫的感覺(jué)
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