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ID.4 X
2021款 1st Edition ID.初見版

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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):這款車的外觀設(shè)計(jì)科技感十足,很潮流,空間家用很實(shí)用非常夠用我很滿意,還有就是一年下來能省萬把塊錢油錢。
缺點(diǎn):我對(duì)這輛車的舒適性和內(nèi)飾并不是特別滿意,車輛雖然操控起來順手,但是乘坐起來舒適感并不是特別好,有其實(shí)它的減震效果并不是特別滿意,而且車內(nèi)的通風(fēng)性能換氣功能,我覺得還是有點(diǎn)欠缺的,內(nèi)飾的整體視覺效果并沒有圖片展示的那樣令我震撼,實(shí)物看起來就比較掉檔次一點(diǎn)。
外觀:外觀看起來相當(dāng)符合我的胃口,長相非常時(shí)尚帥氣,還是非常有藝術(shù)氣息的。
內(nèi)飾:沒事方面,它的用料還是很良心。看起來沒有任何的塑料感,一眼看上去,車內(nèi)科技感滿滿。
空間:即使一家人有小孩的話也是沒問題的,空間非常寬敞。后備箱能裝下許多東西,出門辦事情都變得輕松許多。
配置:性價(jià)比很高,所以我覺得特別值得入手,主要是它的價(jià)格也不貴,算是很良心的售價(jià),屬于普通上班族能接受的價(jià)位,而且配置的實(shí)用性也高,買實(shí)惠,選它就對(duì)了。
動(dòng)力:如果不知道它是電動(dòng)車,光看提速和加速跟燃油車完全沒區(qū)別,動(dòng)力夠強(qiáng)勁。
越野: 操控的感受也沒有讓我覺得失望,方向盤真的太輕巧了,開著沒有虛位,指向精準(zhǔn)。
舒適:車子的減震沒有我想象的那么硬,整個(gè)座椅包裹的舒適度很高,靠背的支撐性也很好,車?yán)锾匕察o,只有加速的時(shí)候有點(diǎn)電流聲。
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