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ID.4 X
2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版

一鍵砍遍全城

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滿(mǎn)意后再溝通
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格24.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意的是他的這個(gè)外觀造型,我感覺(jué)看起來(lái)很有特點(diǎn)。
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意的是這款車(chē)子的車(chē)內(nèi)異響聲音比較大,作為新車(chē)總感覺(jué)音響的聲音確實(shí)比較難聽(tīng),可能需要適應(yīng)一段時(shí)間吧。
外觀:外觀的話,我覺(jué)得還是挺炫的,因?yàn)橛斜孀R(shí)度。
內(nèi)飾:內(nèi)飾也不錯(cuò),裝潢設(shè)計(jì)挺大氣,整個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格也夠有魅力,我閨蜜坐過(guò)幾次,都說(shuō)好。
空間:感覺(jué)它的空間表現(xiàn)的挺不錯(cuò),過(guò)節(jié)的時(shí)候給家里人帶點(diǎn)特產(chǎn)回家都挺實(shí)用,方便的,可以滿(mǎn)足我的這個(gè)想法。也不會(huì)壓抑,腿部空間非常的充裕。
配置:整體的配置還是不錯(cuò)的,而且價(jià)格也不高。還是很值得,安全配置高,開(kāi)著比較安心。
動(dòng)力:畢竟是一款電車(chē),我當(dāng)初還是沒(méi)有準(zhǔn)備用多高的速度呢,但是試駕的時(shí)候車(chē)子讓我刮目相看了,速度真的很快,有行動(dòng)力,在高速上面輕踩油門(mén)也能有很好的動(dòng)力源,腳下可以一直有不斷涌出的速度,這讓我出行感覺(jué)很輕盈有信心,然后就是哪怕帶著一車(chē)人上坡都不壓抑啊,速度就隨叫隨到。
越野: 雖然ID4X是一個(gè)純電車(chē),但是呢,我覺(jué)得操控方面,還是跟汽油車(chē)比較相接近的。我也開(kāi)過(guò)其他純電車(chē),感受比較深的是開(kāi)ID4X的時(shí)候,方向盤(pán)還是挺重的,而且這個(gè)踏板也重,跟汽油車(chē)差不多。雖然方向盤(pán)轉(zhuǎn)向清晰,跟剎車(chē)油門(mén)配合也連貫,這樣子的操控也還不錯(cuò),但是呢,我更喜歡輕盈一點(diǎn)的。
舒適:整體來(lái)說(shuō)這ID.4 X的舒適性還是挺好的呢,畢竟座椅足夠的寬大還有填充物,然后就是車(chē)子的懸架都不硬呢,之前壓到馬路中間的井蓋都能咯噔的嚇一跳呢,現(xiàn)在就一點(diǎn)感覺(jué)都沒(méi)有了,但是在出行高速路程的時(shí)候,這個(gè)車(chē)子的密封就顯得有點(diǎn)一般了,速度上來(lái)就有風(fēng)噪出現(xiàn),如果不開(kāi)音樂(lè)的話,耳朵還是挺吵鬧的。
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