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2021款 1st Edition ID.初見版

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購買時間2021年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的還是id.4x的顏值,我覺得這個顏值特別高,前臉的大燈很好看,整個的前臉設計非常的特別,很具有識別度,然后中控操作臺的大屏幕特別的大,很華麗流暢,很精致,能耗方面,比較的經(jīng)濟節(jié)能充一次電可以開好久。
缺點:后置后驅(qū)的驅(qū)動形式,對于提升操控性大有益處,前輪只負責的轉(zhuǎn)向,可以有更精準的操控感受。但在面對雨雪濕滑天氣的狀態(tài)下,因為后橋的負載較輕,所以比較容易出現(xiàn)打滑的情況。另外它的后制動器采用了鼓式剎車,雖然制動力沒問題,但看上去確實有點古典。
外觀:即便是一款家用車的外觀造型也是一點兒都不能敷衍的,不然的話車開出去朋友們說會笑話我的。
內(nèi)飾:有一說一,內(nèi)飾做的真心喜歡,就科技感很強,就說這個中控吧,說實話買回來那天我在車內(nèi)玩了半天,這個智能真的是之前車子沒有體驗過得,檔次就拉了上來。然后座椅什么的軟硬也很不錯,就坐久了也不累的,腰這邊的貼合度還是很高的。
空間:乘坐起來還是比較舒適的,坐在這臺車里一點也不會覺得壓抑和憋屈,不會有什么壓迫的感覺,可以有很好的收放自如狀態(tài)。
配置:空間也是足夠用的,操控也是比較不錯的,配置和實用性都挺高帶給我們的操控感很舒服。
動力:動力表現(xiàn)很優(yōu)秀,油門輕輕一踩車就走了,再一深踩就能有明顯的推背感,從婆家的農(nóng)村回城里有一截爬坡路,這車也能很輕松的就通過了。所以說動力還真的是不錯呢,日常的接孩子上下班完全夠用,哪怕出去玩,復雜的路況都能輕松應對。
越野: 這個方向盤的手感上也挺不錯的,有沒有剎車還比較好控制,而且座椅也可以調(diào)節(jié),比較好開沒什么問題。
舒適:車子的舒適性也是相當好的,首先就是這款車的座椅都是真皮的,而且主駕駛和副駕駛都有按摩功能,開車的時候開著按摩功能還是非常享受,其實就是這款車的隔音效果非常好,開在路上的時候外面的噪音還是很小的。
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