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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格25.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1628公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意這款I(lǐng)D.4X初見版的地方是它的用車環(huán)境很安靜，因?yàn)檫@款車是純電新能源車，電動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候本身就不會(huì)產(chǎn)生太大的轟鳴音，相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)講是要安靜很多的，加上這款車它車身的隔音能力也很不錯(cuò)，所以就使得車內(nèi)非常安靜。
缺點(diǎn)：不能跑太快了，飄！還有就是內(nèi)飾做工一般般，有面子沒里子。
外觀：它的外觀設(shè)計(jì)在我看來(lái)跟它的內(nèi)飾一樣挺“另類”，低趴的身材，前后可喚醒的LED智能大燈都是蠻別致的。
內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾看著也是挺好看的，內(nèi)飾設(shè)計(jì)挺有新潮感，車內(nèi)用料質(zhì)感都挺好。
空間：空間還挺給力的，后排的地板很平整，坐三個(gè)人沒任何問(wèn)題，另外扶手，水杯架都有。座椅是那種皮布混搭的設(shè)計(jì)，整體的造型挺運(yùn)動(dòng)的。我比較喜歡前排配備的座椅按摩功能，真的很舒服，緩解跑長(zhǎng)途時(shí)的疲勞。在后備箱方面挺給力的，比我想象的要大不少，內(nèi)部也非常的平整，還配備了電動(dòng)尾箱開關(guān)以及感應(yīng)尾箱功能。
配置：買的時(shí)候沒有一分錢的優(yōu)惠，東西也都什么都沒有送，性價(jià)比感覺就是一般般吧，價(jià)格上感覺有些貴。
動(dòng)力：車子反應(yīng)非常靈敏，輕踩油門有反應(yīng)，加速也是非常的順暢，不像傳統(tǒng)燃油車有換擋沖擊，起步的時(shí)候能秒殺路上絕大部分的車。
越野：
之前也接觸過(guò)電動(dòng)車，但畢竟是朋友的車，沒怎么深度駕駛，只是覺得動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)。ID.4X提回來(lái)之后和朋友的車比較了一下，我的車動(dòng)力更強(qiáng)一些，而且加速時(shí)的平順度也更好，在底盤調(diào)校上ID.4X也更有優(yōu)勢(shì)，更加的扎實(shí)。朋友的車是國(guó)產(chǎn)品牌，具體車型我就不說(shuō)了。
舒適：這車子舒適性是非常不錯(cuò)的，座椅材料用的很好，比較軟，包裹性很好�？照{(diào)這個(gè)溫度可以自動(dòng)調(diào)節(jié)，非常棒。
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