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ID.4 X
2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格25.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程865公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):說(shuō)起最滿意的就是這輛車(chē)的動(dòng)力了,它不光是前期的起步特別快,在中后期提速的時(shí)候也是很迅猛的那種,所以我特別滿意,這個(gè)動(dòng)力可以說(shuō)讓人很喜歡很上頭了。
缺點(diǎn):最不滿意的一點(diǎn)是噪音有點(diǎn)大,隔音不是很好,會(huì)影響開(kāi)車(chē)時(shí)的舒適性,對(duì)于這一點(diǎn),我覺(jué)得以后可以改進(jìn),其他方面沒(méi)有缺點(diǎn)。
外觀:外觀上的表現(xiàn)呢,其實(shí)也是非常的不錯(cuò)的。非常的有科技感
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體質(zhì)感不錯(cuò),小的細(xì)節(jié)可以讓人感覺(jué)也非常精致。
空間:空間很足身子可以隨意的挪動(dòng),腿部空間非常的充裕,也不會(huì)壓抑,后備箱空間也夠用,在我看來(lái)的話我覺(jué)得挺大。
配置:性價(jià)比還是挺高的,它給我的整體感受很好。可以說(shuō)是超出了我對(duì)這部車(chē)子的預(yù)期。
動(dòng)力:超車(chē)輕松,動(dòng)力后勁足,不論市區(qū)還是高速,我都對(duì)車(chē)速很有信心。
越野: 轉(zhuǎn)向的時(shí)候這些輔助功能也是能夠起到一定的幫助,再加上這個(gè)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向也特別的輕就很舒服了,駕駛的時(shí)候一點(diǎn)都不覺(jué)得費(fèi)力氣,這就是這個(gè)車(chē)子做的最好的地方。
舒適:前排座椅支持加熱功能,冬天開(kāi)車(chē)不用怕凍屁股,很實(shí)用,按摩功能一般般吧,效果不咋地,只能說(shuō)是聊勝于無(wú)。后排坐著很舒服,坐墊沒(méi)有偷工減料,寬大厚實(shí),可以對(duì)大腿起到良好的支撐性,靠背傾斜角度挺大的,符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)。我這臺(tái)是中配車(chē)型,只有5個(gè)喇叭,低音效果不咋地,不如試駕車(chē)那套哈曼卡頓的10喇叭音響。
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