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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我就是沖著ID4X它的顏值去的，給人一種立馬要擁有的感覺，整個(gè)線條流暢動(dòng)感的造型，所了解的車型當(dāng)中也是表現(xiàn)比較好的，在城市里開著非常方便，他的空間配置都讓我相當(dāng)?shù)臐M意，前臉跟尾燈的設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度，表現(xiàn)在同價(jià)位非常的亮眼。
缺點(diǎn)：它為我的生活增添了許多色彩，一眼就看出來了，各方面，行駛中還沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)，給了我很不一樣的感覺。
外觀：造型設(shè)計(jì)很靈動(dòng)，而且車燈的設(shè)計(jì)也是這車的一大亮點(diǎn)。白天出行的時(shí)候，不好顯擺，上次跟朋友吃完飯，晚上回來的時(shí)候，把車子的燈打開，真的是馬路上最亮的崽。
內(nèi)飾：全液晶的儀表盤，尺寸大小剛好合適，旁邊就是換擋的旋鈕，設(shè)計(jì)很有特色。中控液晶屏功能挺多，觸控反應(yīng)速度很快，操作流暢，而且支持carplay和carlife的投屏，挺有科技感的。內(nèi)飾用料和做工是大眾的強(qiáng)項(xiàng)，ID.4 X作為20多萬的車型，這方面表現(xiàn)優(yōu)秀，大部分都是軟性材質(zhì)，觸感柔軟，氛圍高級(jí)。
空間：空間完全是非常寬敞的，因?yàn)樗俏遄囆停瑹o論是它的乘坐空間，還是它的后備箱空間，都是非常的寬敞
配置：這車價(jià)格合理，做的整體上看也不錯(cuò)，外觀設(shè)計(jì)漂亮，內(nèi)飾舒適感好，車子問題少，挺滿意的。
動(dòng)力：我沒開過什么好車，ID.4 X盡管不是性能取向的電動(dòng)車，但加速相比一般的汽油車真是要快不少，尤其是在市區(qū)那快速的響應(yīng)，動(dòng)力隨踩隨有，感覺太棒了。還有就是動(dòng)力輸出的線性程度，也不用擔(dān)心以前大眾被人吐槽的低速頓挫問題，在ID.4 X上完全不存在。高速上不會(huì)有特別強(qiáng)烈的爆發(fā)，不過加速超車，都能給到我想要的動(dòng)力輸出，這樣就可以了。
越野：
駕駛感受上，ID.4 X其實(shí)很像是普通的燃油車，一點(diǎn)都不覺得突兀。跟腳的動(dòng)力、線性的剎車，開著讓我感覺特別細(xì)膩，操控出色。D擋下，其實(shí)是感受不到動(dòng)能回收的，只有切換到B擋，松油門才會(huì)有剎車的效果，更接近單踏板的操作模式。
舒適：座椅用了皮質(zhì)和翻毛皮的搭配，觸感柔軟，乘坐摩擦力大，非常舒適。而且它的座椅人機(jī)工學(xué)設(shè)計(jì)特別合理，坐墊足夠長(zhǎng)，對(duì)于整個(gè)大腿都能有一個(gè)很好的承托，后排靠背角度的設(shè)定也很傾斜，能提供一個(gè)放松的坐姿，坐在后排有一個(gè)開闊視野，感受很舒服。再就是底盤方面，它比國(guó)產(chǎn)車好的不是一星半點(diǎn)，特別高級(jí)，過減速帶懸架上坎下坎都是非常干脆，沒有余震，壓縮回彈一步到位，車內(nèi)感受非常從容。
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