一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格23.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)的外觀看起來(lái)非常的時(shí)尚，而且前臉設(shè)計(jì)也挺大方的，科技感十足，整體的線條感簡(jiǎn)約大氣，現(xiàn)在新能源車(chē)子已成為一種時(shí)尚
缺點(diǎn)：起步的速度很快，市區(qū)代步的時(shí)候走起來(lái)平順，就是上次上了高速超車(chē)行駛時(shí)，感覺(jué)有點(diǎn)力不從心，幸好這車(chē)基本上就是市區(qū)通勤。
外觀：前臉大燈很漂亮，而且用的是矩陣式LED大燈，它還能自動(dòng)旋轉(zhuǎn)調(diào)整照明角度方向。日行燈設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，車(chē)標(biāo)也會(huì)亮，還有動(dòng)態(tài)的流水燈設(shè)計(jì)，太炫酷了。側(cè)面線條十分流暢，過(guò)渡很舒緩，車(chē)身和輪轂都是雙色的搭配，動(dòng)感十足。車(chē)尾非常簡(jiǎn)約，層次明顯。沒(méi)有排氣孔，一眼就能讓人明白這這是一輛純電動(dòng)車(chē)。
內(nèi)飾：懸浮式全液晶儀表還有中控屏幕，蒙住車(chē)標(biāo)的話估計(jì)很多人認(rèn)不出來(lái)是一輛大眾，相比大眾以前的風(fēng)格看著時(shí)尚了很多。車(chē)內(nèi)有大量的皮質(zhì)包裹，縫線點(diǎn)綴也是隨處可見(jiàn)，十分精致。車(chē)機(jī)支持carplay和carlife的投屏，本身也帶了導(dǎo)航，功能很豐富，還挺智能的。
空間：內(nèi)部的乘坐空間還是非常寬敞的，我也算是一個(gè)胖子了，我坐到前排調(diào)整位置后再去乘坐后排也不會(huì)有什么擁擠感，后排座椅的寬度也是挺寬的，乘坐三個(gè)人也不會(huì)有擁擠感。
配置：性?xún)r(jià)比是非常高的，從品牌價(jià)格配置這方面來(lái)說(shuō)，ID4的性?xún)r(jià)比在同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中算是非常突出的。
動(dòng)力：要說(shuō)動(dòng)力的話，我覺(jué)得它在起步提速方面的表現(xiàn)比我的燃油車(chē)還要給力一些，會(huì)有明顯的推背感，等紅綠燈起步都快人一步。
越野：
油門(mén)和剎車(chē)踏板調(diào)教非常線性，這點(diǎn)值得點(diǎn)贊，提速剎車(chē)感受自然，制動(dòng)回收是和剎車(chē)踏板相關(guān)聯(lián)的，剎車(chē)時(shí)候雖然會(huì)進(jìn)行制動(dòng)回收，但是開(kāi)車(chē)的時(shí)候?qū)ξ襾?lái)說(shuō)沒(méi)有明顯感覺(jué)。唯一我認(rèn)為需要改進(jìn)的地方就是它的轉(zhuǎn)向，低速力度應(yīng)該再輕盈點(diǎn)，初段的轉(zhuǎn)向回正力度也沒(méi)那么明顯，和大眾自己好的車(chē)型還有差距。再就是我這個(gè)高配，只有倒車(chē)影像，沒(méi)有全景影像，只有定速巡航，沒(méi)有自適應(yīng)巡航，操控配置上對(duì)于這個(gè)價(jià)格來(lái)說(shuō)還是不夠齊全。
舒適：買(mǎi)車(chē)考慮最多的就是舒適性這塊，ID.4X不僅車(chē)內(nèi)功能操控便捷，更多的是配置上的小細(xì)節(jié)讓整體駕駛感受很舒服。一般上車(chē)之后會(huì)打開(kāi)空氣凈化系統(tǒng)，時(shí)刻可以保證車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量。
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