一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格24.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1735公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是續(xù)航里程，達(dá)到了500多公里，理論值是555，實(shí)際使用也能達(dá)到500左右。這個(gè)表現(xiàn)我覺(jué)得已經(jīng)可以完美的替代燃油車(chē)了，用車(chē)的便利度一點(diǎn)都不差。而且快充的功能也是相當(dāng)給力，半個(gè)小時(shí)就能把電量充到80。隔音方面我也非常的滿意，本身純電動(dòng)車(chē)就沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，再加上隔音效果棒，車(chē)內(nèi)真的是相當(dāng)安靜，聽(tīng)音樂(lè)特別享受。
缺點(diǎn)：動(dòng)力方面的表現(xiàn)一般，車(chē)子在爬坡時(shí)候動(dòng)力有點(diǎn)不足，不過(guò)新能源車(chē)也能理解，作為家用代步這動(dòng)力也夠用。
外觀：車(chē)子顏值很高，至少在同級(jí)車(chē)?yán)�，我認(rèn)為它就是巔峰。整臺(tái)車(chē)跟之前的老車(chē)對(duì)比有很大差別，特別是大燈與前臉的鍍鉻裝飾件之間，讓車(chē)子看起來(lái)更有氣場(chǎng)，所以就算遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看過(guò)去也是很吸人眼球的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我挺滿意的，細(xì)節(jié)做的非常到位，門(mén)板的材質(zhì)都是皮的。
空間：車(chē)身軸距不小，后排腿部空間也很寬松，我178的個(gè)頭，坐在后面仍然很放松。不過(guò)頭部空間就略小了一點(diǎn)，坐直以后都快要碰著車(chē)頂了，感覺(jué)會(huì)有些壓抑。再有是它的后備箱，整體容積并不算大，不妨到座椅的情況下也就是400L ，不到500L，如果是轎車(chē)這個(gè)后備箱我覺(jué)得能接受，但是對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)小了點(diǎn)，進(jìn)深偏短。
配置：我選擇的高配版本，555km的續(xù)航版本，這個(gè)價(jià)格對(duì)于一輛大眾來(lái)說(shuō)不算貴，配置這么豐富，又不需要繳納購(gòu)置稅，綜合看下來(lái)，性價(jià)比還是很高的。相比汽油車(chē)，它的續(xù)航還有充電速度消除了我的里程焦慮，用車(chē)成本又非常經(jīng)濟(jì)，以后多用幾年，在使用成本上能給我節(jié)省很多。
動(dòng)力：車(chē)在起步階段有點(diǎn)延遲感，還有就是上坡路段動(dòng)力有些不足。我開(kāi)車(chē)慢，作為代步使用還是可以的。
越野：
操控不錯(cuò)，很精準(zhǔn)，特別是過(guò)彎窄路或者掉頭都很平順，這個(gè)車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑小，所以過(guò)彎也特別的流暢，而且車(chē)身穩(wěn)定。
舒適：坐在后面的人也不會(huì)不舒服，開(kāi)起來(lái)很安全，表現(xiàn)非常的優(yōu)秀，也能得到片刻的寧?kù)o，尤其是駕駛時(shí)的穩(wěn)重感。
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