一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格22.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1769公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是ID.4 X的外觀設(shè)計(jì)，造型小巧精致，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，看上去挺有青春活力的。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是冬季掉電厲害，續(xù)航里程最多只有300多公里了，我所在的城市冬天比較冷才會(huì)這樣。
外觀：大燈設(shè)計(jì)很漂亮，貫穿式的日行燈，車(chē)標(biāo)也是可以點(diǎn)亮的，非常個(gè)性。車(chē)尾還有流水燈，有點(diǎn)奧迪的感覺(jué)。車(chē)身輪廓偏圓潤(rùn)，線(xiàn)條很順，和途觀L那種偏方正的造型不一樣，看著更加時(shí)尚。車(chē)漆質(zhì)量很好，在陽(yáng)光下看著很通透，相比我原來(lái)POLO質(zhì)感更加出色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我最喜歡的是30色的氛圍燈，特別的絢麗，有點(diǎn)KTV的感覺(jué)，哈哈。12英寸的觸控屏幕也是滿(mǎn)滿(mǎn)的科技感，語(yǔ)音控制功能超給力，而且識(shí)別率挺高的。
空間：和大眾自己的途觀L對(duì)比，空間要略小，但是放在同級(jí)別緊湊型SUV中，這樣的空間已經(jīng)十分充足，無(wú)論是前排還是后排，乘坐都很寬松，即使是我喜歡用一個(gè)比較躺的駕駛坐姿開(kāi)車(chē)，坐在主駕駛后方，腿部空間也不局促。前排的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)很合理，都是內(nèi)凹的設(shè)計(jì)，水杯架還有儲(chǔ)物格在隔板下方，分層收納很方便。
配置：從提車(chē)到現(xiàn)在，沒(méi)有后悔過(guò)，之前的車(chē)就是我老爸淘汰下來(lái)的大眾品牌的車(chē)，這次再買(mǎi)也是想買(mǎi)比較前衛(wèi)的，本身對(duì)這個(gè)品牌印象就很不錯(cuò)，又在我預(yù)算以?xún)?nèi)，老車(chē)主回購(gòu)，還有一些小福利，挺好的。至于保值這個(gè)問(wèn)題，沒(méi)有過(guò)多的考慮，車(chē)子買(mǎi)來(lái)就是來(lái)開(kāi)的，總是惦記損耗也是沒(méi)有這個(gè)必要。
動(dòng)力：以前沒(méi)接觸過(guò)新能源汽車(chē)，通過(guò)這段時(shí)間的體驗(yàn)還真不錯(cuò)，動(dòng)力很足，起步提速很快，不管在市區(qū)還是高速開(kāi)都沒(méi)問(wèn)題。
越野：
操控方面，我覺(jué)得沒(méi)難度，就是剛開(kāi)始提車(chē)時(shí)不太喜歡它的換擋設(shè)置的位置在方向盤(pán)后面。
舒適：底盤(pán)比較高，車(chē)內(nèi)的視野非常棒，再加上全景大天窗，感覺(jué)車(chē)內(nèi)特別特通透。但全景大天窗是固定的，如果能打開(kāi)就更好了。座椅蠻舒服的，是那種皮布混搭的設(shè)計(jì)，透氣性好，包裹也不錯(cuò)，還有按摩和加熱的功能。內(nèi)部?jī)?chǔ)物格也是蠻多的，我比較喜歡中控通道上的那個(gè)儲(chǔ)物格，上面有推拉式的遮擋簾，放一些小物品不會(huì)顯得凌亂。另外手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電，定速巡航等功能都很方便。
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