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ID.4 X
2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格22.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):我最滿意的就是這款車(chē)的續(xù)航里程了,因?yàn)槭忻嫔衔乙部催^(guò)其他的新能源車(chē)子,續(xù)航里程都普遍在300公里左右,但是這款車(chē)的續(xù)航里程有500多公里,這樣充滿一次電夠我開(kāi)一個(gè)星期了,也完美的解決充電問(wèn)題。
缺點(diǎn):買(mǎi)車(chē)才一個(gè)月都不到的時(shí)間,目前看下來(lái)感覺(jué)各方面都挺好的,所以沒(méi)有什么讓我不太滿意的地方。
外觀:選擇這樣一輛外形好看的車(chē)子是非常符合我的審美的,它外觀也挺不一樣的,市面上的一些其他的車(chē)子雖然做得也都各式各樣,五彩繽紛的,但是總覺(jué)得自己喜歡什么樣的車(chē)子,還是要自己真正看了才知道這樣車(chē)子就挺符合我的審美的。它整個(gè)的線條做的也比較流暢,這個(gè)部分的美感會(huì)更強(qiáng)一些。
內(nèi)飾:內(nèi)飾是比較簡(jiǎn)約的,不過(guò)功能很齊全,中控屏幕反應(yīng)靈敏不卡頓,還有這個(gè)儀表盤(pán)顯示蠻清晰的,方向盤(pán)質(zhì)感不錯(cuò),座椅皮和翻毛混搭的材質(zhì)也很完美。
空間:車(chē)子它前后排的距離把控的就比較好,不管是前排還是后排,坐上去真的很舒服很自然,這樣的話也不用擔(dān)心大空間沒(méi)什么舒適感之類(lèi)的了。
配置:性價(jià)比還是挺高的,沒(méi)有什么完美的車(chē)子,但是它在整體上來(lái)講,已經(jīng)是非常完美的狀態(tài)了。
動(dòng)力:純電的動(dòng)力反應(yīng)是比燃油的車(chē)子速度快很多,無(wú)論是起步還是加速都是比燃油車(chē)舒服,而且開(kāi)起來(lái)特別安靜
越野: 操控我也說(shuō)不上來(lái),反正感覺(jué)特別的好開(kāi),這款車(chē)開(kāi)起來(lái)還是挺順手的,當(dāng)時(shí)提車(chē)的時(shí)候我還擔(dān)心買(mǎi)這款車(chē)的時(shí)候是不是需要一段時(shí)間去適應(yīng)它,但是買(mǎi)到時(shí)候根本不用怎么去適應(yīng)就已經(jīng)很熟悉了。
舒適:我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子所帶來(lái)的舒適性體驗(yàn)還是不錯(cuò)的,座椅靠背都很舒服,就是當(dāng)車(chē)子跑起來(lái)后一些嘈雜的噪音會(huì)有點(diǎn)影響駕駛體驗(yàn),坐在車(chē)?yán)镞是有點(diǎn)不自在的。
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