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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格24.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最吸引我的一點(diǎn)就是他的外觀，當(dāng)時(shí)在路上偶然看到一輛，直接就被吸引了，外觀線條非常的流暢簡(jiǎn)潔，整體運(yùn)動(dòng)感十足，而且科技感報(bào)表，像晚上開(kāi)車的時(shí)候一到車旁邊就會(huì)自動(dòng)開(kāi)燈，而且大眾標(biāo)志也會(huì)慢慢的亮起來(lái)，給我的儀式感很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：時(shí)尚大氣，首先看起來(lái)就要好看，其他方面感覺(jué)還不錯(cuò)，看起來(lái)很有層次感，就算高速上超車什么的，一輛比較踏實(shí)，比較實(shí)在的車子，說(shuō)起不滿意的，也沒(méi)有吧，作為日常用車綽綽有余，開(kāi)著他很愉快，整體外觀特別賞心悅目，他的空間表現(xiàn)算是一個(gè)佼佼者，更順暢，而且他這個(gè)車子坐在里面很舒服。沒(méi)有什么，目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，一家老小坐在里面也特別寬敞。
外觀：ID4的顏值是一直在線的，我選車之前就是認(rèn)真對(duì)比過(guò)ID4的顏值，全車的細(xì)節(jié)都是處理的很好的，從大燈到車身線條都蠻有設(shè)計(jì)感
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體看上去也是挺大方的，沒(méi)有繁瑣的按鍵設(shè)計(jì)，而且做工也挺好，縫隙之間都挺小，不容易進(jìn)灰
空間：空間方面是很不錯(cuò)的，這款車的內(nèi)部乘坐空間非常寬敞，坐進(jìn)去沒(méi)有一點(diǎn)擁擠感，頭部離車頂?shù)木嚯x也是不錯(cuò)的，腿部也可以隨意伸展。
配置：車子的性價(jià)比也是相當(dāng)不錯(cuò)的，目前來(lái)說(shuō)這款車優(yōu)惠挺多，車子的各方面使用都挺好。
動(dòng)力：動(dòng)力很贊，ID4采用的是純電的車子，起步的時(shí)候動(dòng)力速度響應(yīng)是很快的，一腳下去整體的動(dòng)力推背感確實(shí)十足的好，動(dòng)力這塊還是比較舒服的。
越野：
三幅式的方向盤(pán)造型運(yùn)動(dòng)，同時(shí)又具有一定的科幻色彩，使用起來(lái)非常的舒適。油門(mén)和剎車踏板的高度感覺(jué)也設(shè)計(jì)的比較合適，長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)感到勞累。車子的底盤(pán)具有不錯(cuò)的韌性，在經(jīng)過(guò)一些減速帶或者坑洼道路時(shí)，很輕松的就能夠過(guò)濾掉路面上的顛簸。另外，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，懸架也具有很好的支撐性，坐在車內(nèi)不會(huì)有過(guò)多的側(cè)傾感。
舒適：車子底盤(pán)懸架調(diào)節(jié)的稍微有點(diǎn)偏硬了，所以行駛的過(guò)程當(dāng)中還是會(huì)有點(diǎn)震動(dòng)感的，沒(méi)有說(shuō)是那么的平穩(wěn)，沒(méi)有說(shuō)是那么的扎實(shí)，在底盤(pán)懸架方面還應(yīng)該調(diào)節(jié)的更靈活一些，那樣的話整體的駕駛感受也會(huì)更好。
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