一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格24.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最吸引我的一點(diǎn)就是他的外觀,當(dāng)時(shí)在路上偶然看到一輛,直接就被吸引了,外觀線條非常的流暢簡(jiǎn)潔,整體運(yùn)動(dòng)感十足,而且科技感報(bào)表,像晚上開車的時(shí)候一到車旁邊就會(huì)自動(dòng)開燈,而且大眾標(biāo)志也會(huì)慢慢的亮起來,給我的儀式感很強(qiáng)。
缺點(diǎn):時(shí)尚大氣,首先看起來就要好看,其他方面感覺還不錯(cuò),看起來很有層次感,就算高速上超車什么的,一輛比較踏實(shí),比較實(shí)在的車子,說起不滿意的,也沒有吧,作為日常用車綽綽有余,開著他很愉快,整體外觀特別賞心悅目,他的空間表現(xiàn)算是一個(gè)佼佼者,更順暢,而且他這個(gè)車子坐在里面很舒服。沒有什么,目前還沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方,一家老小坐在里面也特別寬敞。
外觀:ID4的顏值是一直在線的,我選車之前就是認(rèn)真對(duì)比過ID4的顏值,全車的細(xì)節(jié)都是處理的很好的,從大燈到車身線條都蠻有設(shè)計(jì)感
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體看上去也是挺大方的,沒有繁瑣的按鍵設(shè)計(jì),而且做工也挺好,縫隙之間都挺小,不容易進(jìn)灰
空間:空間方面是很不錯(cuò)的,這款車的內(nèi)部乘坐空間非常寬敞,坐進(jìn)去沒有一點(diǎn)擁擠感,頭部離車頂?shù)木嚯x也是不錯(cuò)的,腿部也可以隨意伸展。
配置:車子的性價(jià)比也是相當(dāng)不錯(cuò)的,目前來說這款車優(yōu)惠挺多,車子的各方面使用都挺好。
動(dòng)力:動(dòng)力很贊,ID4采用的是純電的車子,起步的時(shí)候動(dòng)力速度響應(yīng)是很快的,一腳下去整體的動(dòng)力推背感確實(shí)十足的好,動(dòng)力這塊還是比較舒服的。
越野:
三幅式的方向盤造型運(yùn)動(dòng),同時(shí)又具有一定的科幻色彩,使用起來非常的舒適。油門和剎車踏板的高度感覺也設(shè)計(jì)的比較合適,長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)感到勞累。車子的底盤具有不錯(cuò)的韌性,在經(jīng)過一些減速帶或者坑洼道路時(shí),很輕松的就能夠過濾掉路面上的顛簸。另外,急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,懸架也具有很好的支撐性,坐在車內(nèi)不會(huì)有過多的側(cè)傾感。
舒適:車子底盤懸架調(diào)節(jié)的稍微有點(diǎn)偏硬了,所以行駛的過程當(dāng)中還是會(huì)有點(diǎn)震動(dòng)感的,沒有說是那么的平穩(wěn),沒有說是那么的扎實(shí),在底盤懸架方面還應(yīng)該調(diào)節(jié)的更靈活一些,那樣的話整體的駕駛感受也會(huì)更好。
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