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2021款 1st Edition ID.初見版

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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格23.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):電耗和顏值方面我最滿意,首先外觀設(shè)計(jì)大方且時尚,再一個它的電耗表現(xiàn)確實(shí)也是很不錯的,不會有太大經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。
缺點(diǎn):買車時間也不算太長,目前看下來還沒有什么問題,也沒有什么不滿意的地方,用起來也都是挺順手的。
外觀:純正紅,動感跳躍的感覺。車身線條也顯年輕,led車燈當(dāng)然也必不可少,剎車時亮著很醒目,提高了安全性。
內(nèi)飾:車子的內(nèi)飾也是蠻不錯的,感覺挺符合當(dāng)代的潮流,在用料方面也是特別的講究,整個內(nèi)飾科技感也是挺好的,車內(nèi)配備的導(dǎo)航,倒車影像等等功能,而且他還有車道偏離輔助系統(tǒng)等高科技的功能。
空間:頭部空間有兩拳距離,腿部空間寬裕,橫向空間比較滿意。后座椅傾斜角度剛剛好,久坐不累。中央扶手箱空間大,也可以放置不少隨身物品
配置:感覺電車的保值率沒有燃油車那么好,還有就是買車的時候沒有優(yōu)惠,不過我買這款車就打算長期開下去的,也不打算賣。
動力:我對象說這臺車的動力挺有勁,尤其是起步提速的時候都比他的燃油車要快,電動機(jī)反應(yīng)就是很靈敏。
越野: 操控很贊,ID4是純電的車子,所以操控起來的時候就是特別的輕松,方向盤盤起來很輕松了,而且方向盤的指向也是特別的明確的,這個操控我很是放心。
舒適:車子的舒適性也是相當(dāng)好的,座椅乘坐起來非常的柔軟,而且前排的駕駛位置和副駕駛位置都還有按摩功能。
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