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購買時間2021年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1535公里
綜合評分
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優(yōu)點：我當時選擇這輛車真的不是一時沖動，是因為我真的對這輛車子非常滿意，因為它的整體的操控感實在是太好了，對于我這樣的一個新手小白十分的友好，有這個倒車車側預警系統(tǒng)、倒車影像等等的操控配置呢。
缺點：不滿意的地方也有不少，比如說這個車在倒車的時候，如果后方有一點障礙物的話，有時候車輛會自動的剎車，有時候會給人嚇一跳，特別是老人和小孩坐在車上的時候，這種感覺非常的討厭。第二個不滿意的地方就是這個車輛的音響效果實在是不敢恭維，希望以后廠家在這方面多下一點料吧。
外觀：這輛車子的外觀整體設計的非常的明亮，給人一種十分年輕，鮮艷，有活力的感覺，而且它的車漆的質量也比較好，看上去就讓人有一種眼前一亮的炫目感。
內飾：內飾的設計風格主要以運動為主，看起來配色很年輕化，70以上的地方都是軟皮膚蓋的，摸起來都很有質感，檔次感也是比較高的，還有無線手機充電板隨時隨地都可以給手機充電，非常的方便。
空間：空間直接是沒得說，一家三口直接是夠用，而且這款車4600多的車身有著幾乎和途觀L級別的軸距，對于我來說夠用
配置：享受了國家補貼政策，又有終身免費保養(yǎng)的權益，使用感很可，感覺買了還是很值的！
動力：我這臺是中配車型，搭載204匹馬力電動機，動力數據和2.0T燃油發(fā)動機差不多。不過實際開起來就能夠發(fā)現，ID4X明顯更輕快很多，尤其起步那一下，能給人一種很有活力的感覺。再加上電動車是沒有變速箱的，不存在動力中斷，也就不用擔心換檔頓挫這一問題了。
越野：
大眾車在底盤這一方面造詣頗深，而ID4X的底盤表現也沒有讓人失望，是很有韌性，很穩(wěn)定的那種，過彎和跑高速都不飄。方向盤指向性夠精準，只要向左向右轉動一點點，就可以帶動車身做出反應。剎車挺線性的，很好掌控。
舒適：舒適性的感受也很不錯，基本上都是比較舒適的一個狀態(tài)，所以我對他其實還算是比較滿意的，當然他的一些也不能說是完全完美的表現。
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