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購買時間2021年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格25.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2631公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID.4X最讓我滿意的肯定是他的外觀光,看外觀你根本想不到他竟然是一輛電車,車身也算蠻大的，比較適合家用，一家出行完全夠用，前臉設(shè)計的很時尚，貫穿式的大燈燈看起來顯得更立體，活力十足啊外觀堪稱完美
缺點：開起來還是蠻順手的，綜合下來對比很不錯，沒有什么不舒服的，算是一個非常完美的車型了。
外觀：這臺車的外觀非常好看，開出去回頭率相當高，尤其是前臉的貫穿式大燈，在夜間點亮后效果非常不錯，車子的車漆也比較合適，外觀看起來就很有質(zhì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺也不錯，整體看起來還是挺高大上的，而且做工和用料都挺精致的，一些細節(jié)也處理得非常到位，不管是看起來還是摸起來，都是很舒服的。
空間：這輛車子的科技感真的是挺強的，而且由于它是單電機驅(qū)動的，最大功率有150，所以動力也非常的強勁，當時我在試駕這輛車子的時候就感覺這輛車子真的是非常符合我的要求，就是我心中想要的車子。而且這輛車子的價格其實也是比較低的，是我可以接受的起的，所以我也就入手了這輛車。
配置：其時買車的時候，其實我也就是認準了ID.4X的，因為它的口碑和質(zhì)量一直都比較好，不過當時我在各個版本上還是糾結(jié)了不少的，但是最后選擇了這款初見版的，就是我感覺這一款的配置對于我來說最好，最適合我，并且這輛車子的價格也符合我的經(jīng)濟預(yù)算，所以就我而言，我感覺這輛車子的性價比還是很不錯的。
動力：不得不說電機的動力簡直不要太爽，自從我開了ID4以后，我就對燃油車失去興趣了，以我生活日常代步為例，首先電車是沒有發(fā)動機沒有渦輪的，起步和超車的時候沒有任何的延遲，超車并線特別的靈活，稍不注意速度就上去了，而且深踩的時候推背感非常強。
越野：
不得不說德系車的底盤從來就沒有輸過，這輛車的底盤調(diào)教是非常扎實的，開在爛路上都能有著非常高級的行駛質(zhì)感，而且它的車身也一點都不笨重，電動助力的轉(zhuǎn)向也是輕盈好掌控的。
舒適：座椅舒適度上乘，車內(nèi)的噪音比燃油車安靜很多，高速上胎噪會大一點，一般開個音樂就能蓋住，減震過濾這塊倒是不錯，過小區(qū)減速帶沒什么顛簸感。
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