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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 南通
裸車價格23.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4301公里
綜合評分
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優(yōu)點：怎么說呢，作為一個年輕人，指定是不能買個動力拉胯的車吧，實不相瞞，我就賊喜歡ID.4X這個動力，平時上下班的路上，等紅綠燈起步的時候都快人一步，第一次體會到了，贏在起跑線上的感覺，哈哈。再就是跑高速的時候是真的爽啊，深踩油門提速老快了，推背感也很上頭，關(guān)鍵車子本身也不大，所以開起來很靈活，超車的時候就很迅速，靜如處子動如脫兔的感覺是真實感受到了。車子的外形設(shè)計也挺不錯的，不是大眾車以往的老古板的形象，變得年輕了不少，一開始看到的時候還以為是概念車，因為這個前臉設(shè)計的也比較簡約，加上這個點亮式的logo和兩個前大燈在一起確實也是很有科技感。車子整個的細節(jié)處理的很到位，看著也是比較精致的，鮮亮的顏色加上簡約的造型也很符合現(xiàn)在新能源汽車的未來感。以前看到路上那么多白色的車，就還挺好奇的，我尋思買白色的車都尋思啥呢，后面有人和我說白色在晚上能見度高啊。我是覺得安全確實是應該考慮，但是個性化也應該得到滿足，我就覺得我這車紅色在晚上也很亮眼啊，因為我這前后的燈都還挺閃的。其他方面的話空間不錯，買車的時候也考慮到不管是自己一個人用還是過幾年如果結(jié)婚作為家用都還可以。操控也是挺對我胃口的，方向盤開著比較有質(zhì)感，不會輕飄飄的，手感也不錯，輔助駕駛的功能也比較多，安全性還是可以的，很多功能設(shè)計的也比較人性化和智能化。
缺點：不滿意的地方也是比較多的，首先是這個車買回來這幾個月的時間，有幾次的屏幕出現(xiàn)黑屏的這種情況，然后目前也沒有很好的解決方案。第二個就是這個車的鳴笛喇叭和音響的效果不是非常好，看看后期我要不要改一下，確實效果不是很好。第三個不滿意的地方就是這個車和燃油車對比起來，比如說在倒車的時候需要踩下油門，沒有怠速，這個不是很方便。
外觀：外觀是我很喜歡的紅色，但又不是那種特別刺眼的紅色，外觀的整體設(shè)計特別的圓滑，給人一種很好親近的感覺，還隱約透露出一種卡哇伊的意思，我也是因為這輛車的外觀很特別所以我一眼就相中了，輪轂的造型也充滿了設(shè)計感，而且輪轂尺寸很大，開起來車會很穩(wěn)，安全感十足。
內(nèi)飾：檔把是懷擋，在方向盤旁邊的位置，很有意思，騰出了原來檔桿的位置，多出了一部分空間，中控屏幕比較小，整體來說科技感不是很強，還是比較單調(diào)的，像幾年前的車，一點新鮮感都沒有，除了懷擋。車內(nèi)是有氛圍燈的，可以自己調(diào)節(jié)顏色，可選擇性也挺多的，車內(nèi)內(nèi)飾整體也是往年輕化設(shè)計的。
空間：毫無疑問，ID.4 X的空間絕對能滿足住戶的需求，座位空間很寬敞，坐下來相當放松，后備箱空間很大，放大后備箱沒問題。
配置：ID.4X這個車的性價比，我認為還是很不錯的，對比國外的一些電動品牌。大眾這個定價我認為是比較合適的�？臻g不錯，動力非常好，整個車也非常好看，這些都是ID.4X的優(yōu)勢，性價比我認為是很高的。品牌評價:大眾這個品牌在中國這么多年的造車工藝上一直是得到認可的，價格不算很貴，屬于終端的一個品牌，在老百姓心中的口碑是非常不錯的，值得信賴的一個品牌。
動力：動力是完全沒有問題的，起步很快。輕踩油門提速也很快。我平時也就上下班開,作為電動車它的表現(xiàn)我很滿意了。
越野：
操控也不錯，而且這款車的科技感非常的好，如果你知道有點跑偏，他的方向盤還會自動給你回正
舒適：我不太喜歡這個座椅的材質(zhì)，一開始很中意的，覺得它是翻毛皮拼接的，樣式跟手感都非常的不一般，第一次接觸的時候說實話還是很吸引我的，但是開過以后才知道什么叫“華而不實”，這種材質(zhì)的座椅特別不透氣，現(xiàn)在冬天倒沒覺得什么，但是夏天的時候乘坐著有點悶熱，跑個長途下來內(nèi)褲都要粘在屁股上。
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