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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格25.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程865公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前我最滿意ID.4 X的就是它的操控，它的操控是屬于非�？萍贾悄艿模膽壹芤约爸苿�(dòng)等等各方面都讓我覺(jué)得比較滿意，因此我對(duì)這個(gè)車操控的喜愛(ài)是難以言表的，除此之外，外觀也是我比較喜歡的吧，整體看起來(lái)大氣又時(shí)尚，還顯得非常的年輕，相信大部分的年輕人都會(huì)喜歡這樣的車型吧。
缺點(diǎn)：開(kāi)車的時(shí)候噪音有點(diǎn)大，除了這個(gè)其他基本上都還可以。
外觀：外觀好看這一點(diǎn)毋庸 置疑吧，我喜歡這種設(shè)計(jì)風(fēng)格，年輕人開(kāi)著挺帶勁。
內(nèi)飾：儀表盤(pán)看起來(lái)非常高檔，流行風(fēng)格的主色調(diào)在夜間模式下非常漂亮，只是空調(diào)出風(fēng)口的出風(fēng)量感覺(jué)一般。
空間：對(duì)于車空間的表現(xiàn)我個(gè)人感倒是挺認(rèn)可的，反正我坐進(jìn)駕駛位的時(shí)候覺(jué)得身體活動(dòng)起來(lái)挺自由的，腿部也不會(huì)受到限制，頭部和車頂也有兩拳左右的距離，偶爾順路的話我也會(huì)帶上幾個(gè)同事一起回家，在這個(gè)時(shí)候車內(nèi)的空間依舊顯得很寬松。
配置：我個(gè)人感覺(jué)這一款車子的保值率還不是特別的好，幸好我買(mǎi)這款車子就打算長(zhǎng)期開(kāi)下去，也不打算再拿去賣(mài)掉，所以也無(wú)所謂了。
動(dòng)力：動(dòng)力提速每次紅綠燈起步的時(shí)候我都覺(jué)得我的車比燃油車起步快，親測(cè)！同一個(gè)起跑線上我油門(mén)稍微踩踩就沖了出去，然后油耗車可能剛車頭出線的樣子，這方面絕對(duì)占優(yōu)勢(shì)。另外低速起步不會(huì)有那種頓挫感，高速行駛的時(shí)候油門(mén)踩起來(lái)車速也跟得上，動(dòng)力適應(yīng)性還是很強(qiáng)的。
越野：
我之前雖然沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)車，但是我這個(gè)人就特別喜歡挑戰(zhàn)，所以入手這款車的當(dāng)天我就開(kāi)著車出去逛了一圈兒，感覺(jué)車方向盤(pán)手感還是挺不錯(cuò)的，在經(jīng)過(guò)這么一段時(shí)間的適應(yīng)之后，現(xiàn)在開(kāi)起這款車來(lái)就覺(jué)得輕松了不少。
舒適：車子的舒適性我是特別的滿意，這款車的座椅包裹性和支撐性都是特別的到位。另外就是這款車的前排駕駛位置和副駕駛位置都有著按摩功能，平常開(kāi)車的時(shí)候把這個(gè)功能打開(kāi)，一邊開(kāi)車還可以一邊享受著按摩。
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