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2021款 1st Edition ID.初見版

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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3360公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的地方首先是它潮流前線的外觀,很有科技感,led大燈顯得很亮眼,側(cè)面看車身線條也很流暢。這款車的空間也是很大,家用很實(shí)用性價(jià)比不錯(cuò)。這款車?yán)m(xù)航還是不錯(cuò)的,冬季充滿電還能左右跑440,我很滿意。
缺點(diǎn):幾乎沒有什么特別不滿意的,如果非要雞蛋里挑骨頭的話,可能對(duì)我來說,這個(gè)車子剛回來的時(shí)候,車內(nèi)的一個(gè)味道就讓我很不舒服的一個(gè)地方,雖然說他是有辦法可以解決的,但是我總是覺得隱隱約約它還是會(huì)存在著味道的。
外觀:外觀前面看起來有一些圓潤,科技感很強(qiáng)矩陣式的大燈絕對(duì)漂亮側(cè)面的感覺就很厚重,20寸的輪轂也很帥氣,不過車尾的設(shè)計(jì)就有點(diǎn)平淡,外觀的顏值就要看個(gè)人的審美了,整體看起來還是偏年輕化的,這款I(lǐng)D4X純電車開在路上回頭率也還是挺高的。
內(nèi)飾:方向盤自帶按鍵反饋,駕駛屏幕簡約而不簡單,顯示效果也比較出色。中控大屏分辨率高,內(nèi)容豐富
空間:大車的空間還用得著說,肯定杠杠的。前排坐我這個(gè)180的壯漢都綽綽有余,更甭提后排的空間了。后備箱也不錯(cuò),放兩三個(gè)大行李箱都是OK的。其余車上小儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理。
配置:它的價(jià)格目前我感覺沒有什么太大的優(yōu)惠空間,如果優(yōu)惠的幅度能夠再多一些,感覺就更好了。不過配置方面我覺得它還算厚道,一些日常使用的功能基本上都配備了,沒有什么明顯的減配。
動(dòng)力:動(dòng)力很充足,起步快,起步上坡都毫無壓力感,在高速上行駛也特別輕松,剎車靈敏,安全性高
越野: 我以前的燃油車是一臺(tái)手動(dòng)擋車型,也是開了好幾年,所以駕駛經(jīng)驗(yàn)這一塊自然也是積累了很多,再說了電動(dòng)汽車操控系統(tǒng)設(shè)計(jì)的很簡單,我這種老司機(jī)開它自然是輕松有余,方向盤轉(zhuǎn)向輕松穩(wěn)定指哪打哪沒有虛位,我對(duì)象開都很順手。
舒適:座椅采用皮質(zhì)和翻毛材質(zhì)混搭的材料,質(zhì)感很不錯(cuò),而且前排還有加熱和按摩的功能,冬天打開加熱,坐上去很舒服,不過車子的隔音我覺得挺差的,速度達(dá)到80邁以上就可以聽到明顯的胎噪聲。
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