一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程384公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀方面采用了很多潮流的設(shè)計(jì)元素，可以說(shuō)是時(shí)尚弄潮兒了。內(nèi)飾簡(jiǎn)約現(xiàn)代化，看著挺清爽的，中控屏支持車聯(lián)網(wǎng)，功能豐富，運(yùn)行速度還行，不怎么卡頓。座椅柔軟舒適，功能也特別齊全，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，腰部支撐，加熱按摩。空間充裕，前后排的乘坐感受能夠讓人滿意。底盤質(zhì)感出眾，跑高速不飄，走爛路也不松散。
缺點(diǎn)：不太滿意的就是感覺(jué)續(xù)航不太準(zhǔn)，幾乎沒(méi)有到過(guò)550公里，每次充滿基本上多的話480左右，充不滿的話就更少了。另外這個(gè)車讓我覺(jué)得不太好的地方就是當(dāng)時(shí)買這個(gè)車等了很長(zhǎng)時(shí)間，安充電樁也是等了很長(zhǎng)時(shí)間。
外觀：外觀就是除了看它是電動(dòng)的，另外一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，它太漂亮了，看起來(lái)不像特斯拉那種太前衛(wèi)的科技，不會(huì)像傳統(tǒng)的一成不變的油車感，貫穿式的大燈，大燈真的感覺(jué)像人眼，超級(jí)漂亮，功能很強(qiáng)，車頭側(cè)身比較流線型，輪廓還是壓得有點(diǎn)低。他是一個(gè)擁有多種顏色的高顏值選手，有5.6種外在顏色可供選擇。事實(shí)上，這個(gè)顏色我是相當(dāng)喜歡它的。后來(lái)我選擇了這個(gè)顏色，還有3種內(nèi)飾可供選擇。選擇性真的很好。朋友看到我的新車驚呆了，羨慕得不要不要的。
內(nèi)飾：最想說(shuō)的是這個(gè)車的方向盤的設(shè)計(jì)，因?yàn)槲矣X(jué)得方向盤設(shè)計(jì)的比較美觀，而且操作起來(lái)也是非常方便的。
空間：空間也是值得推薦的，前排還是第二排，后備箱感覺(jué)挺大的。相比途岳，它和途觀L有它的優(yōu)勢(shì)，它的主駕還有一個(gè)小科技功能，相當(dāng)智能。坐進(jìn)去踩剎車，汽車自動(dòng)啟動(dòng)，座椅也會(huì)自動(dòng)回調(diào)。如果你看看后備箱，它太大了，你無(wú)法預(yù)料。放3、4個(gè)行李箱和一些土特產(chǎn)很容易。
配置：坐在這個(gè)車?yán)锩�，�?huì)覺(jué)得這個(gè)車的性價(jià)比是真的高，很愿意拿這個(gè)車去和其他品牌的車做對(duì)比。無(wú)論怎么對(duì)比，我都覺(jué)得自己買到了性價(jià)比比較高的車。
動(dòng)力：它的提速還有起步都很快，自我感覺(jué)比老公的車子提速還快，而且加速的時(shí)候有明顯的推背感，現(xiàn)在老公開這個(gè)車的次數(shù)越來(lái)越多。
越野：
如果你操控它，你會(huì)覺(jué)得方向盤還是挺輕的。但有一點(diǎn)似乎與其他汽車不同。我覺(jué)得要轉(zhuǎn)一圈，要轉(zhuǎn)大半圈。我不知道是小方向盤問(wèn)題還是設(shè)計(jì)問(wèn)題。油門也超級(jí)靈敏，反應(yīng)靈敏。剎車是用來(lái)給汽車加油的。我感覺(jué)ID的剎車會(huì)被緩沖。就像你踩剎車，會(huì)有個(gè)動(dòng)力回收的感覺(jué)。而且，它的換擋是右手邊。以前有個(gè)壞習(xí)慣。當(dāng)它在路上掛檔時(shí)，我的手喜歡放在扶手箱那里。這是個(gè)壞習(xí)慣（新手不應(yīng)該學(xué)）。當(dāng)我開ID時(shí)，我感覺(jué)右手不能離開方向盤，因?yàn)槲冶仨氂檬謹(jǐn)Q。
舒適：平常沒(méi)什么事的時(shí)候就喜歡坐在這個(gè)車?yán)锩�，這個(gè)車的隔音效果好，坐在里面就會(huì)覺(jué)得安靜舒服，一天的壓力也會(huì)覺(jué)得沒(méi)有了。
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