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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格23.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1整體外觀有別于大眾傳統(tǒng)油車的套娃臉，加上亮麗的顏色，在外觀上還是挺吸引人的。2 最主要的是這款車的性價(jià)比很足，基本上價(jià)格與同配置同級(jí)別的油車一樣了，甚至還要便宜一些。
缺點(diǎn)：不滿意的就是配置不夠豐富，和新勢(shì)力品牌比，配置真的太差了，同價(jià)位的新勢(shì)力，功能 直接不在一個(gè)起跑線上， 大眾還是太保守了。
外觀：外觀這個(gè)就是蘿卜青菜的問題了，反正我是喜歡的，ID.4 X 這車外觀夠霸氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面做的沒有很好，因?yàn)槊看味紩?huì)有奇怪的味道在車內(nèi)，所以感覺沒有很好，會(huì)有一點(diǎn)影響坐車心情。
空間：空間利用起來還是挺合適的，一直都是一個(gè)比較輕松自如的狀態(tài)，沒有感受到什么明顯的拘束感，不管是腿部空間還是左右的空間范圍都是比較大的，身材比較壯的，或者是個(gè)子比較高的，操控起來也不會(huì)因此而感受到特別的拘束。
配置：它的價(jià)格說實(shí)話不算是太高，比起一些同級(jí)別車型來說要厚道得多，配置方面它也絲毫的不吝嗇，該給到的配置基本上都配備了，而且還出行了一下比較高級(jí)的配置，真的算是誠(chéng)意滿滿。最讓我欣慰的是提車的當(dāng)天工作人員還特意幫我申請(qǐng)了好幾樣贈(zèng)品，感覺挺出乎我意料的，服務(wù)真的挺到位的。
動(dòng)力：動(dòng)力已經(jīng)得到了我的贊同，滿載的情況下爬坡也非常的容易，只要你舍得踩油門，這個(gè)動(dòng)力都能時(shí)刻的傳達(dá)你想要的力量。
越野：
方向盤摸起來質(zhì)感很好，非常輕，容易掌控。
舒適：車內(nèi)的舒適性我覺得還是值得稱贊的，它的座椅包裹感非常好。腿部空間也不算擁擠， 而且后備箱里面也比較平整，非常的實(shí)用。
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