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ID.4 X
2021款 1st Edition ID.初見版

一鍵砍遍全城

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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格23.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5086公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):ID.4 X的空間很大,足夠一家人使用,平時(shí)主要是上下班。
缺點(diǎn):開了這么久,他對(duì)這輛車最不滿意的地方就是減震,懸架太硬,容易顛簸,開久了會(huì)不舒服。
外觀:我個(gè)人很喜歡 ID.4 X的外觀,圓潤的整體造型非常賞心悅目。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很簡單,但很有質(zhì)感,車機(jī)系統(tǒng)也很智能。
空間:空間方面的表現(xiàn)非常出色,接近4.7米的長度,而且由于是電動(dòng)汽車,底部并不隆起,所以空間要比同長度的 SUV更加舒適。
配置:總體來說,性價(jià)比還算不錯(cuò),這個(gè)價(jià)位的新能源 SUV中,還真沒有比 ID.4 X更好的。
動(dòng)力:動(dòng)力和其他新能源汽車差不多,加速比較快,在高速上跑一百多公里,我還沒試過,不過我覺得應(yīng)該不會(huì)有什么問題。
越野: 從 ID.4 X上就可以看得出來,駕駛員是多么的重視,坐在駕駛座上,握著方向盤,手感很好。
舒適:座椅很舒服,電動(dòng)車的聲音也很小。底盤的調(diào)校應(yīng)該再優(yōu)化一點(diǎn),震動(dòng)過濾得不夠好。
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