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ID.4 X
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格25.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是它的時(shí)尚外觀,看起來沉穩(wěn)大氣,而且前臉設(shè)計(jì)的也非常的大方,科技感十足,整體線條簡(jiǎn)約大氣。現(xiàn)在新能源的車子已成為一種時(shí)尚,我也心動(dòng)了,試駕過ID 4,它的起步很順暢,不會(huì)出現(xiàn)燃油車的頓挫感,另一方面就是它的性價(jià)比,性價(jià)比真的非常高,價(jià)格也在我預(yù)算范圍內(nèi),平時(shí)我也就接送孩子,一個(gè)星期充一次電,周末想帶著家人出去玩,提前沖上電,來回也沒有問題,新能源用車成本要比燃油車成本要低很多,對(duì)于以后的用車經(jīng)濟(jì)壓力也會(huì)小。坐在車內(nèi)舒適性很好,開起來也很平穩(wěn),有時(shí)過一些減震帶,也不會(huì)感覺很顛簸,底盤做得很好,這點(diǎn)我感覺買的很值。
缺點(diǎn):似乎應(yīng)該給點(diǎn)優(yōu)惠,買東西都有優(yōu)惠,它沒有。
外觀:貫穿式渡光前臉,迎賓喚醒光效,迎賓照地?zé)簦[藏式門把手,車尾尾部的圓潤(rùn)造型和前臉相呼應(yīng),前大燈具有遠(yuǎn)光自動(dòng)防眩目、AFS智能隧洞轉(zhuǎn)向,整體下來讓人眼前一亮的感覺。車燈設(shè)計(jì):車頭車尾的貫穿式燈帶加上發(fā)光LOGO,特別是到了晚上,視覺效果超贊,而且光眸矩陣大燈,跟會(huì)動(dòng)的眼睛一樣,科技感十足,車頂是超大全視野玻璃頂,抬頭往上看便是星空。
內(nèi)飾:挺喜歡它的儀表盤的,有些人會(huì)感覺這款儀表盤比較小,但是我覺得它雖然小,它比較簡(jiǎn)單明了就是你想看的重要東西都在上面一目了然,上面的天窗也是特別敞亮,他是全景的天窗,停在路邊往上看就有種和大自然貼心的感覺。
空間:空間很大,他說是后驅(qū)我還以為發(fā)動(dòng)機(jī)在后面,結(jié)果不是,前排坐好后排還有兩個(gè)拳頭距離,而且坐墊炒雞長(zhǎng),支撐性很好,坐著特別舒服,后背箱空間也不小,沒有因?yàn)殡姵亟M影響到內(nèi)部空間,這個(gè)挺好,儲(chǔ)物空間不少,設(shè)計(jì)上有點(diǎn)缺餡,導(dǎo)致本來可能更大的儲(chǔ)物空間變小了,四個(gè)門上都有儲(chǔ)物格。
配置:新能源車是大勢(shì)所趨,尤其是純電,既節(jié)約用車成本又節(jié)能環(huán)保,ID.4X既有溜背車的味道,又有SUV略帶野性的造型,甚至還有媲美MPV的車內(nèi)空間,沒有購(gòu)置稅,不用加油,該充電時(shí)在車庫(kù)里充上一晚又是活力滿滿,性價(jià)比我覺得杠杠的,但是身邊的朋友還是質(zhì)疑電池的持久性,以后的事情誰又敢百分百保證呢,活在當(dāng)下,做一個(gè)敢于“吃螃蟹”的人才能享受到純電的樂趣。
動(dòng)力:ID.4X車內(nèi)的電動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛,生活中駕車有這種動(dòng)力的保障可以克服任何所遇到的路況了。
越野: 一抬起屁股就會(huì)關(guān)掉整個(gè)車的電閘,這一點(diǎn)是給那些下車不愛熄火的人解決了問題,但也不用擔(dān)心它總斷電會(huì)不會(huì)對(duì)電池不好,這些都是系統(tǒng)化的,實(shí)實(shí)在在的方便。
舒適:車輛整體的舒適度來看。只覺得有點(diǎn)顛簸吧,其他方面倒還可以。座椅的包裹度啊,舒適度啊,都挺不錯(cuò)的,就是覺得有點(diǎn)顛。這也不知道是為什么,可能是底盤調(diào)教的原因吧。如果說在這個(gè)方面能改動(dòng)一下就好了。
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