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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格24.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航真的是數(shù)一數(shù)二的，我當時預(yù)期在能達到450的時候非常滿足，大眾的能夠達到500多真的不含糊，其實我跑了460，還剩下20多電，我估計跑510-530沒問題，這個續(xù)航能力也是我買它的一個重要原因，內(nèi)飾充滿科技感，真皮分體式座椅非常舒適，中控屏非常大，手感輕盈，操作方便。
缺點：如果不開B檔的話，感覺剎車還是有點怪怪的，前半段還是很虛，有人說電車都是這樣，因為前半段要動能回收，但是我個人還是不是很喜歡這個。
外觀：外觀我特別的喜歡，這個造型酷似跑車，時尚又運動感十足，我一個90后看它是怎么看怎么帥，很符合我的審美標準。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工我感覺也還不錯吧，整體使用的都是軟質(zhì)材料包裹，手感細膩，質(zhì)感與品質(zhì)感也還都行，包括車類的車機互聯(lián)系統(tǒng)，感覺使用起來也很便捷。
空間：我感覺這款車的空間還是很寬敞的，乘坐起來不管是頭部還是腿部都能夠活動的開。后排中間地毯位置也是比較的平整，這樣后排乘坐三個人也不會感覺到擁擠。
配置：整體性價比很高，但總的來說，它比豐田更適合我，作為家里第二輛車，我選了大眾ID.4 X，還算滿意，既滿足了我的空間需求，也滿足我個人的面子問題，有了這兩點，我覺得選擇是正確的。
動力：車還沒走過高速呢，一直想試試看看他的表現(xiàn)。不過市區(qū)表現(xiàn)很給力，提速很快，超出了我對車速的要求。輕踩油門就沖出去了，超車也很輕松就搞定朋友來過給我說下次買車一定買電車，太好開了
越野：
操控感受我很滿意，這款車的方向盤摸起來質(zhì)感很好，而且非常輕，容易掌控。不會有虛位，開著更輕松。
舒適：舒服必須的，超大的顯示屏，在路上再也不用懟著手機導(dǎo)航了，還要開車操作，增加了開車安全性☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:最喜歡的空調(diào)分區(qū)，不用考慮他人的感受，可以根據(jù)自己的體溫控制空調(diào)溫度。老人怕冷，孩子怕熱，這些都可以滿足。座椅舒適性:座椅是真皮拼接的，坐著很舒服，不會跆拳也不會太硬。
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