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購買時間2021年08月
購買地點浙江 臺州
裸車價格24.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力是非常的夠用，而且操縱也比較好看起來很順手，操縱性強，包括它的各種配置比較齊全，而且有配備了非常實用的輔助駕駛的功能。其次就是這款車的顏值是比較高的，線條分明，而且整體看起來很霸氣，有很強烈的高級感
缺點：也沒有啥大的毛病，玻璃控制有點太復雜，2個按鈕組合使用，對于腦子不太明白的我，剛開始習慣了好一段時間。還是喜歡簡單明了的設計
外觀：看看卡宴，突然發(fā)現(xiàn)ID.4 X還有一種說不出的高級感，前臉犀利，大燈加分，主要是因為這個燈功能強大，銷售和我說是燈光秀，真的配得上它的名聲，尾燈是貫穿式led燈帶，具有出色的亮度和效果，開啟的瞬間真的很帥，尾部的設計非常圓潤有層次感，大燈看起來也很帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體看上去還是節(jié)約又大方，沒有繁瑣的按鍵設計，而且內(nèi)飾做工也是不錯的，各個縫隙都比較小，也不容易進灰，科技感方面也是挺不錯的。
空間：這輛車在滿座的狀態(tài)下完全是綽綽有余的，前后排的活動空間都特別寬敞，主要還是因為它的車身尺寸在同級別中更占優(yōu)勢一點，大空間的車子的確更加實用。
配置：對于一臺大眾旗下的純電動SUV來講，我認為大眾ID.4 X的價位也算是比較合理了，而且本身的用車成本也相對比較低一些，同時也非常符合我們的用車需求，所以綜合性價比還是挺高的。
動力：動力表現(xiàn)還挺出色的，不管在哪種駕駛模式下完全不會有明顯的動力匱乏感，油門踩深一點提速過程會更加輕盈。
越野：
操控性體驗不太好，不知道大家有沒有這種感覺，每次想變道的時候，它應該是自帶的駕駛輔助系統(tǒng)吧，總感覺有種無形的力量操控著方向盤，感覺特別的不爽。
舒適：整個車噪音小，座椅比較厚實，坐進去就很舒服，開起來那種純靜的感覺體驗感也非常棒。
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