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一鍵砍遍全城
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購買時間2021年09月
購買地點山東 青島
裸車價格24.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程982公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是時尚風(fēng)格很吸引我，設(shè)計的很獨特，散發(fā)了一種特殊魅力，整體的造型有了很大的變化，更加后時尚元素，空間很大，我自己開剛剛好，最重要的是省油，還省去了一些費用，很實用。
缺點：沒有實體按鍵，這是真的沒有實體按鍵，除了頭頂有個sos求救再也沒有實體按鍵了，雖然很簡潔背光也很帥氣，但是摸不著實體按鍵開車還是不放心啊，總是要低頭看的，不過你好大眾這個語音喚醒挺好用，價格咬的太死了，真的是沒有優(yōu)惠。。
外觀：外觀滿分，最開始就是被ID4精致獨特的設(shè)計所吸引的，細節(jié)方面ID4的設(shè)計也做到了精益求精。圓潤時尚的整體造型，和前后的燈光設(shè)計，讓ID4不論是在白天夜晚都是路上最靚的仔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀相呼應(yīng)，也是淡藍色，門板上的軟包材料還不錯，中央扶手感覺比較單調(diào)了，然后中控的用料是鋼琴烤漆面板的，這就留下了一個隱患，就是指紋和劃痕，雖然說設(shè)計和用料有待提升，但好在比以往大眾車的內(nèi)飾好看了一個等級
空間：空間挺大的，前排腿腳也可以伸直，比較舒坦的。
配置：用車成本低，滿足我的日常用車需求，接下來就是看冬季的表現(xiàn)了，總的來說我還是比較推薦的，就是價格有點高還沒有優(yōu)惠，如何能便宜個兩三萬我覺得更容易被大家接受。
動力：畢竟車子是純電動的，動力還是稍微有點差，用來代步還是夠用，車子整個動力輸出挺平順的，提速比較一般，爬陡坡的時候動力有點肉。
越野：
車身電控非常多，方向盤穩(wěn)定，有質(zhì)感，能感受到調(diào)節(jié)的很精準，轉(zhuǎn)彎半徑也很小，超車過彎很舒服，地盤超穩(wěn)的，需要吐槽一點就是這個車道保持，有的時候很煩人，超車不打轉(zhuǎn)向燈的話他老是和你搶方向，弄得很不舒服，每次關(guān)閉再開機她又開啟了，關(guān)不掉。
舒適：坐在我這車上真的是一種享受，不軟不硬的座椅而坐上去都是極其滿足的，而且前排的腰部支撐和加熱按摩也會讓人很放松。
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