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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格22.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程894公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):一直以來都是最敬佩座椅,這對我來說可太重要了,前段時(shí)候工作的原因一直出差,近的就自己開車,每次到目的地就立馬開會(huì),得虧這個(gè)座椅很不錯(cuò),沒讓我覺得累,還可以精神百倍的進(jìn)行工作。
缺點(diǎn):就是不滿意的地方就是感覺內(nèi)飾不夠豪華,20多萬的車內(nèi)飾一般。
外觀:用現(xiàn)在的話來說就是yyds,是真的喜歡他的外觀,年輕活力十足,滿滿的未來汽車科技感。
內(nèi)飾:車子配有車聯(lián)網(wǎng)功能比較實(shí)用,車內(nèi)氛圍燈比較多讓人感到溫馨,車內(nèi)異味不是很大,內(nèi)飾材料相對較好。
空間:乘坐空間很大后備箱空間可以放很多東西,外出旅游很適合,后排空間很寬敞,腿部空間充足,滿分
配置:這輛車的綜合實(shí)力的確挺強(qiáng),但價(jià)位真心不便宜,主要還考慮到后期的養(yǎng)車成本也不怎么低,再加上保值率也的確是要更低一些,所以我覺得這個(gè)性價(jià)比就很一般了。
動(dòng)力:電動(dòng)車的動(dòng)力非常給力啊,從起步到超車都游刃有余,上坡動(dòng)力一點(diǎn)都沒有減弱,起步可以秒殺百分之九十九的燃油車。
越野: 車子比較重,所以操控感來說中規(guī)中矩,我開下來的感覺就是方向盤有點(diǎn)重了,這好像和普通燃油大眾車不太一樣,應(yīng)該傳統(tǒng)上大眾的車方向盤都很輕的,很好轉(zhuǎn),指哪打哪的,而id4x不是這樣的,變現(xiàn)、轉(zhuǎn)彎的時(shí)候就感覺有些吃力了,我想應(yīng)該是車太重等因素導(dǎo)致的
舒適:車子在行駛過程中車身比較平穩(wěn),座椅也比較柔軟,車內(nèi)空間也很大乘坐比較舒服,后座也有空調(diào)出風(fēng)口,坐在后排也能吹空調(diào)。
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